Исповедь командира. Владимир Терехов

Оставлять почти новую машину в автопарке было рискованно. Не смотря на хорошую организацию парковой службы, случаи снятия с машин фар, зеркал, да и элементов с двигателя имели место быть. А на «зоне» и личного состава ночью не было, да и сооружение всегда днем было под присмотром.

      По договоренности с капитаном утром следующего дня я пригнал машину в условленное место. Водителя этой машины у меня уже перевели. Поэтому, несмотря на то, что «прав» у меня не было, «рулил» я сам.

      За руль я сел уже на первом году службы. Помню, что сначала меня учил водитель бортового УРАЛ375, который «таскал» мою ДЭСку (дизельную электростанцию). Через пару занятий я уже научился трогаться с места, «переключать скорости» и потихоньку ездить по «старту». Однажды я заехал прямо на старт, а когда остановился, увидел, что из помещения КП выходит мой начальник отделения капитан Ласковенко.

      Я, улыбаясь, подошел к нему, но он проигнорировал протянутую руку, а пошел сразу к водителю.

      Владимир Петрович был известным в полку «мастером» не только боевой работы, но и «крепкого словца». То, что он сказал водителю воспроизвести в печати невозможно. Кроме «изысканных» выражений эмоции начальника отделения были весьма красноречивы. Водитель, высокого роста, крупного сложения солдат, прослуживший полтора года, стоял навытяжку, хлопал глазами так, что, казалось, можно было это услышать. Изредка солдат, преданно глядя в глаза Ласковенко, а именно так он требовал от всех, всегда смотреть в глаза, что-то бормотал. Скорее всего, «виноват, товарищ капитан». Но услышать этого за тирадами начальника было нельзя.

      Закончив «воспитательную беседу» с солдатом Ласковенко резко повернулся ко мне и голосом, не терпящим возражений, сказал: «А ты, лейтенант, если ещё раз сядешь за руль, будешь зубной щеткой драить все машины отделения с утра и до смены с боевого дежурства». С тем он повернулся, и пошел к одному из сооружений.

      За пять с лишним лет службы «права» я так и не получил, а вот машины водить не бросил. Правда, ездил я только по «зоне».

      Капитан сел за руль и сказал, что часа через три пригонит машину прямо ко мне на старт.

      Я пошел на старт. Около одного из сооружений стоял молодой командир второй батареи старший лейтенант Миша Каримов. У него тоже были проблемы с мебелью и имуществом.

      Я рассказал Мише о помощи, которую мне пообещал сосед, и заверил, что, если все будет нормально, я поделюсь «излишками».

      Как и обещал, через три часа капитан приехал на старт. В кузове «сто тридцатого» лежали столы, стулья, табуретки, вешалки. В двух фанерных ящиках лежали сапоги, ботинки, какие-то сандалии черного цвета и летние «технички» черного и синего цвета.

      – Вот, что смогли погрузить. У нас тоже народу мало осталось, да солдат и не пускают уже в «зону», – сказал капитан.

      – Если не хватит, ты мне скажи, у нас этого барахла ещё много, хотели сжечь, но командир запретил, сушь кругом, может лес загореться.

      – А как