Инфра-Инженерия
Все книги издательства Инфра-ИнженерияКомбинированные демпфирующие системы в подвесках автотранспортных средств
Излагается новый подход к проектированию пневматических систем подрессоривания автотранспортных средств (АТС), заключающийся в применении одновременно двух, трех или четырех демпфирующих устройств разных типов (инерционно-фрикционных амортизаторов, динамических гасителей, воздушных демпферов и гидравлических амортизаторов), образующих комбинированные демпфирующие системы, обеспечивающие при рациональных сочетаниях демпфирующих устройств повышение виброзащитных свойств подвески и плавности хода АТС во всем частотном диапазоне транспортной вибрации. Для научных и инженерно-технических работников автомобиле- и тракторостроения, а также для преподавателей, аспирантов и студентов машиностроительных вузов.
Основы работоспособности технических систем
Изложены основы обеспечения работоспособности сложных технических систем (автомобильный транспорт, средства обслуживания) в процессе их эксплуатации. Рассмотрены закономерности изменения технического состояния автомобилей, методы оценки их эксплуатационной надежности, система и нормативы технического обслуживания и ремонта в автомобильной отрасли, включая организацию работы фирменных сервисных систем, методы анализа производительности и пропускной способности средств обслуживания. Приведены примеры решения тематических задач. Для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» (профиль «Автомобильный сервис») и направлению 23.04.02 «Наземные транспортно-технологические комплексы», магистерская программа «Ремонт и эксплуатация наземных транспортно-технологических комплексов и систем». Может быть использовано для подготовки специалистов, магистров, аспирантов и соискателей, обучающихся в вузах по указанным направлениям подготовки или схожим.
Расчет систем подрессоривания автотранспортных средств
Изложены линейная и нелинейная теории подрессоривания на основе аналитического и численного решения задач динамики автотранспортных средств при случайном и гармоническом кинематическом возмущении. Представлены математические модели линейных одноопорных и многоопорных систем подрессоривания, включая сочлененные машины сложных конструктивных схем. Приведены методики расчета упругих и демпфирующих элементов нелинейных систем подрессоривания разных типов, включая торсионные подвески, пневматические и пневмогидравлические рессоры, гидравлические, воздушные и инерционные амортизаторы, динамические гасители и комбинированные демпфирующие системы, в том числе с саморегулируемыми характеристиками в зависимости от режимов колебаний. Для студентов, аспирантов и преподавателей технических вузов. Может быть полезно для конструкторов машиностроительных предприятий.
Телематика на автомобильном транспорте
Рассмотрены устройство и принцип работы датчиков, детекторов и других технических средств транспортной телематики. Основное внимание уделено описанию принципов построения интеллектуальных транспортных систем, включая подсистемы мониторинга транспортных потоков, метеомониторинга, взимания платежей, фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, информационного обеспечения участников дорожного движения. Для обучающихся по программе высшего образования по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Может быть использовано обучающимися по специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» и направлению подготовки 23.03.01 «Технология транспортных процессов».
Ходовая часть АТС. Расчет рычагов подвески
Показана последовательность расчета деталей направляющего аппарата подвески автомобиля, рассмотрены расчетные схемы, приведен порядок определения значения расчетных нагрузок и действующих напряжений в соответствии с программой дисциплин: «Конструирование и расчет НТТМ», «Ходовая часть НТТМ». Приведены примеры конструкций направляющего аппарата подвески транспортных средств. Для студентов, а также преподавателей, ведущих практические занятия по курсу «Расчет и конструирование автомобилей и тракторов», раздел «Ходовая часть».
Электронные системы автомобильных двигателей
Рассмотрены устройство и принцип работы электронных систем бензиновых и дизельных двигателей автотранспортных средств. Основное внимание уделено описанию конструкции датчиков и исполнительных устройств систем впрыска топлива, газообмена, наддува, очистки отработавших газов, охлаждения, смазки и т. д., обеспечивающих снижение расхода топлива и соблюдение экологических норм. Для обучающихся по образовательной программе высшего образования по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Может быть использовано обучающимися по специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства».
Эскизное проектирование ходовой части АТС
Даны методические указания по составлению задания, алгоритмы и примеры решения комплекса задач по расчету и конструированию ходовой части (движителя и подвески) автомобиля, а также по расчету плавности его хода. Необходимые справочные материалы приведены в поглавных списках литературы и приложениях. Соответствует российскому государственному образовательному стандарту дисциплины CD.04 «Конструирование и расчет автомобилей и тракторов» бакалавриата и магистратуры направлений 23.03.02 и 23.04.02 «Наземные транспортно-технологические комплексы» и специалитета направлений 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» и 23.05.02 «Транспортные средства специального назначения». Для студентов, выполняющих курсовое и дипломное проектирование ходовой части автомобиля по разделу «Ходовая часть», а также для аспирантов и преподавателей.
Инструменты цифровизации в практике проектирования трубопроводных систем
Представлены сведения об использовании информационных технологий для решения отдельных задач вариантного проектирования и эксплуатации трубопроводных систем водоснабжения и водоотведения. Приведены подходы к информационному моделированию ряда задач, связанных с вопросами ресурсо- и энергосбережения при транспортировке воды по трубопроводам с учетом экологических аспектов, а также алгоритмы пользования автоматизированными программными средствами. Для специалистов в области проектирования, а также аспирантов и магистрантов технических вузов, обучающихся по научной специальности 2.1.4. «Водоснабжение, канализация, строительные системы охраны водных ресурсов» и 08.04.01 «Строительство» (профиль «Системы водоснабжения, водоотведения и охраны водных ресурсов»).
Моделирование напряжённо-деформированного состояния трубы при силовом воздействии
Представлены экспериментальные исследования по определению НДС трубы, содержащей следующие типы дефектов: вмятина, потеря металла, трещиноподобный дефект. Рассматривается НДС стальных труб, а также трёхслойных полипропиленовых. Для специалистов, занимающихся проблемами оценки НДС, надёжности и прочности трубопроводов. Может быть полезно преподавателям, аспирантам и студентам технических, в том числе нефтегазовых, вузов.
Практические технологии проектирования герметизирующих узлов оборудования высокого давления
Предложены понятия, терминология, а также технологии, которые позволили объединить различные направления исследований в единое направление, обеспечивающее функциональное назначение ГУ – герметичность. Предложенные технологии включают доступный алгоритм проектирования ГУ для оборудования ВД, технологию конструирования ГУ на основе классификации их конструктивных и функциональных признаков, выбор материалов деталей, методики расчета геометрических параметров деталей, методики расчета усилий с учетом изменения податливости и трения деталей, возникающих при их контактном взаимодействии, расчеты режимов затяжки крепежных деталей, а также методы оценки работоспособности и герметичности, учитывающие функциональные особенности их эксплуатации. Для научных и инженерно-технических работников научно-исследовательских и проектных организаций, машиностроительных предприятий и предприятий химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей, энергетической, атомной промышленности. Может быть полезно при подготовке специалистов указанных отраслей промышленности, в том числе при подготовке аспирантов и студентов.