ГАЗ. Современные автомобили. Сергей Алексеевич Дорожкин

тканевый салон, пластиковая передняя панель, двигатель модели ЗМЗ-402.10 со штатным зажиганием, 4-х ступенчатая штатная коробка передач, разрезной мост. Однако по сравнению с 3102 внешность и салон удешевили. Ушли некоторые элементы декора: хромированные орнаменты заменили пластиковыми, исчезли молдинги с порогов.

      Конусные антибликовые стёкла панели приборов также заменили на более простые плоские, лампочки приборов остались без линз, а пиктограммы нарисованы рядом.

      Карбюратор К-126ГМ заменили на более новый К-151, ещё до начала производства – двадцать девятой «Волги».

      В бачке главного тормозного цилиндра появился усовершенствованный датчик давления тормозной жидкости.

      С 1993 года штатные регулируемые зеркала. Новая рукоятка грушеобразной формы на рычаге коробки переключения передач, педали с антипроскальзывающей поверхностью. Также с 1993 ставится неразрезной мост, а в 1994 5-ти ступенчатая трансмиссия, карданный вал получил промежуточную опору. В 051 комплектации в 1995 году появились модернизированные тормоза по лицензии фирмы «Лукас», использующие плавающую скобу. Как опция – гидравлический усилитель рулевого колеса.

      В 1996 году появился инжекторный – ЗМЗ-4062.10, однако массово он не устанавливался.

      Модификации, модели

      ГАЗ-31022, ГАЗ-31023, ГАЗ-2304, ГАЗ-31029-330/331.

      Технические характеристики

      Компоновка – переднемоторная, заднеприводная;

      Колесная формула – 4x2;

      Количество мест – 5.

      Габариты, мм:

      Длина – 4885;

      Ширина – 1800;

      Высота – 1488;

      Колесная база – 2800;

      Снаряженная масса, кг – 1420.

      Двигатель:

      Модель – ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4062.10;

      Тип – бензиновый;

      Количество цилиндров – 4;

      Объём, см3 – 2445 – ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10; 2280 – ЗМЗ-4062.10;

      Мощность, л.с. – 100 – ЗМЗ-402.10, 90 – ЗМЗ-4021.10; 150 – ЗМЗ-4062.10;

      Коробка передач – механическая, 4-ступенчатая либо механическая, 5-ступенчатая;

      Макс. скорость, км/ч – 147.

      Подвеска:

      Передняя – шкворенная;

      Задняя – рессорная;

      Тормоза – барабанные.

      Расход топлива:

      Смешанный – 11,5-13,5;

      Объём топливного бака, л – 55-70.

ГАЗ-31022

      Автомобиль представляет собой вторую группу среднего класса с грузопассажирским кузовом типа универсал. Производился серийно с 1992 по 1998 год.

      Машина является продолжением модели ГАЗ-24-12. Базовый автомобиль – седан ГАЗ-31029 и ГАЗ-3102.

      В отличие от базовой модели, ГАЗ-31029, которая имела существенно переработанный кузов с новыми передней и задней оконечностями, универсал ГАЗ-31022 от универсала ГАЗ-24-12 – отличался лишь передней частью, унифицированной с ГАЗ-31029, включая лонжероны, крылья, капот, решётку радиатора, щит моторного отсека, бамперы и светотехнику.

      Весь же кузов позади щита моторного отсека был идентичен предыдущей модели.

      Автомобиль должен был являться модификацией