Кировская весна 1940. Дмитрий Ю

три бригады 20-го танкового корпуса ЗабВО (8-я и 11-я лтбр, 5-я мсбр) в составе 1-й армейской группы громили японцев на Халхин-Голе. {68} Не остались в стороне и отдельные легкие танковые бригады, а также автобронетанковые подразделения в составе общевойсковых частей и соединений.

      Красная Армия в целом, и в частности ее бронетанковые войска, все возложенные на них боевые задачи в итоге выполнили.

      Однако боевая готовность автобронетанковых войск была оценена по итогам за 1939 год в целом как неудовлетворительная.

      Если разработка опытных танков к концу 1939 года пришла к своему завершению, то серийное производство новых моделей танков в 1939 году развернуть не получилось. Вопросы организационно-штатные остановились на переименовании механизированных бригад в танковые. Многие годы стрелковые дивизии включают в свой состав танковый батальон, а кавалерийские дивизии – механизированный дивизион. При этом ни организовать надлежащее техническое обслуживание танков в стрелковых и кавалерийских дивизиях, ни снабдить Красную армию надлежащим наставлением по общевойсковому бою стрелковой дивизии, усиленной танковым батальоном, нашему Автобронетанковому управлению не удалось. Недостаточно поставлена боевая и тактическая подготовка автобронетанковых войск. Маршевая подготовка, вопросы ремонта и эвакуации неисправных машин удовлетворительно не разрешены. Дошло до того, что один из танковых корпусов в ходе боевых действий в Западной Белоруссии и Украине показал более низкие темпы наступления, чем стрелковые корпуса.

      Дошло до того, что товарищ Павлов предложил расформировать танковые корпуса, как громоздкие, вместо того, чтобы наладить управление ими.

      Проведенные в декабре прошлого года оценки боевой готовности всех частей и соединений Красной армии показали, из 32 танковых бригад только 14 бригад уложились в нормативный срок смены пункта постоянной дислокации. 18 бригад получили оценку «неудовлетворительно». Среди стрелковых дивизий 48 % вынуждено было оставить существенную часть своих танков на прежних местах дислокации по причине неспособности приведения их в готовность к маршу в нормативный срок. И все же процент уложившихся в норматив стрелковых полков оказался существенно выше, чем процент уложившихся в норматив танковых бригад.

      Все вышеизложенное поставило передо мной вопрос о необходимости перевести бывшего Начальника Автобронетанкового управления РККА товарища Павлова на менее ответственную работу – заместителя Начальника Автобронетанкового управления РККА по вооружению. Позвольте представить Вам нового Начальника Автобронетанкового управления РККА Михаила Карловича Левандовского, который до этого назначения командовал войсками Закавказского военного округа.

      С марта 1916 года товарищ Левандовский служил в 1-м броневом автомобильном дивизионе в Петрограде в должностях начальник отделения, начальник отдела. Воинское звание штабс-капитан получил в 1916 году. Проходя службу в Петрограде, оказался