Жизнь на предельной скорости. Том первый. Вильгельм Торрес

девушкой поспешно вышли из кабинета.

      – И что это черт возьми было? – Джеймс был немного шокирован тем, как все прошло.

      – Ну, мой отец всегда был очень строг.

      – Дело не в этом, он смотрит на меня как на человека второго сорта. А кто второй пилот в команде, ты случайно не знаешь?

      – Эти имена, я так плохо их запоминаю, – Дженни нахмурила лоб. – Вроде бы его зовут Арнольд или Ронхольд.

      – Архольд?!

      – Точно.

      – Чемпион прошлого года…почему он решил перейти в Волкер Ф1?! – теперь Джеймс был обескуражен еще больше.

      – Я не знаю, но вроде бы отец сделал ему хорошее предложение.

      – А…ну конечно…деньги, – Джеймс забыл про самую банальную причину. – Архольд, вот черт…

      Джеймс понимал какого калибра был этот пилот. Тут его осенило, и он решил все-таки прочитать свою копию подписанного контракта.

      – Ах он сукин сын! – выругался он.

      – Что такое, дорогой?

      – В контракте четко прописано, что я второй пилот, хочет, чтобы я работал на Тома Архольда и подыгрывал ему!

      Джеймс хотел буквально ворваться в кабинет Волкера и разобраться с ним, но кое как смог успокоиться.

      – Не переживай так, все будет хорошо, – попыталась успокоить его Дженни.

      – Да…будет, – Джеймс прекрасно понимал, что все хорошо точно не будет.

      Первая встреча Джеймса и Тома произошла в первый день тестов новых болидов. Джеймс с нетерпением ждал этого дня, уже сегодня он надеялся понять какие шансы у него будут на победу.

      – Привет, – сказал Джеймс и протянул руку Архольду, когда тот зашел в боксы команды.

      Том демонстративно прошел мимо и сев в свой болид обратился к инженеру.

      – Заправь на пять кругов, посмотрим на что он способен.

      Механики начала заправлять болид Архольда, а Джеймс занял место в своем кокпите.

      – Залей на десять кругов, – сказал он своему инженеру.

      Джеймс уважал Архольда как пилота, но был полностью уверен, что на одинаковой технике у действующего чемпиона не будет никаких шансов, поэтому он решил дать ему фору. К тому же Джеймс хотел немного побольше побыть на трассе и оценить болид по достоинству.

      Джеймс выехал на трассу через 30 секунд после Архольда. Для первых тестов, команда Волкер арендовала один из автодромов недалеко от Манчестера. Он не входил в календарь чемпионата мира, но был достаточно сложным и идеально подходил для тестов болида.

      Еще на прогревочном круге Джеймс понял, что это не совсем то, что он хотел. Болид был недостаточно стабилен и то и дело хотел сорваться в занос. У него не было ощущение контроля, наоборот, казалось, что он едет по подмерзшей трассе.

      Первый пять кругов Джеймс боролся с машиной, пока наконец не нашел баланс и оставшиеся круги прошел более уверено.

      – Что там со временем? – спросил он у инженера, когда остановился в боксах.

      – 1:32, весьма неплохо, – отрапортовал тот.

      – А что насчет Архольда.

      – Он был примерно на 2 секунды быстрее.

      Это