Земля, коровы и колхоз. Записки председателя. Дмитрий Дьяконов

не хочет честно работать. Бинокль в машине директора мощный сдерживающий фактор – теперь, чтобы слиться придется ехать не в дальний край поля, а надо искать укромное, не просматриваемое место. Вам того и надо – увидели, как трактор выезжает из лесополосы – все, можно ехать искать канистры.

      «Спалите» канистры

      Одним из инструментов с помощью которого осуществляется хищение колхозного топлива являются пластмассовые канистры в которых хозяйство приобретает средства защиты растений. Это очень удобная упаковка – 5,10,20 литров. Ежегодно их тысячами завозят и после использования пестицидов в прямом смысле слова раздают. Механизаторы знают – топливо надо куда-то сливать, бочку же возить с собой не будешь. Вот и идут в ход канистры из-под ядов.

      Остановите приток такой тары и увидите – на какое-то время с воровством наступит затишье. Просто некуда будет сливать, а пока придумают, что-то новое пройдет время. Как это сделать?

      Для начала поставьте их все на учет – пришла тонна глифосатов в канистрах по 20 литров, значит пусть на складе в итоге и окажется 50 штук. Затем их необходимо привести в негодность – но делать это надо по закону, ведь там были яды, а тара из-под них утилизируется в соответствии с инструкциями. Не нарушайте ее.

      Интересно знать – если выдавать электроды со склада в разорванной упаковке, то их расход сократится как минимум на 1\3.

      Пересмотреть нормы

      К сожалению, нормы расхода топлива являются показателем субъективным и часто зависят от того, кто их составлял. Экономическая служба большинства хозяйств представлена хрупкими женщинами, которые заперлись в 4-х стенах кабинета и считают будто начисление заработной платы на основании сданных путевых листов и есть их работа. Когда же возникают спорные вопросы они стараются не выискать правду, а найти «золотую середину». Их можно понять – директор год-два и ушел, а вот им дальше жить и работать с теми механизаторами, которым «резали» расход топлива.

      Но ничего не поделаешь и руководителю требуется проработать этот вопрос. Начните с ознакомления с подобными нормами списания в соседних хозяйствах. Возьмите распечатки с «богатых» колхозов и с «бедных» и сопоставьте. Кстати, Вы увидите, что у крепких нормы расхода топлива меньше. Сравните со своими и смело принимайте на вооружение наименьшие из увиденных.

      Затем ищите знакомых трактористов. Покопайтесь в памяти, ведь кого-то из простых работяг Вы знали задолго до назначения на руководящую должность. Свяжитесь с ними и в откровенном разговоре узнайте о фактическом расходе топлива. Проконсультируйтесь у опытных руководителей, зайдите в РИК к заму по механизации. В общем собирайте как можно больше информации.

      И в конце концов начинайте хронометрировать, но не так как привыкли – экономист плачет, а тракторист по кочкам на полном газу скачет, а «с чувством, толком, расстановкой». Привлекайте