АДМИРАЛ ИВАН ФЁДОРОВИЧ КРУЗЕНШТЕРН. Марат Гайнуллин

ветре, а затем начался шторм. В пять часов дня он уже свирепствовал вовсю. Утром шторм стих. Начал понемногу дуть свежий северный ветер, но Иван Фёдорович Крузенштерн не мог им воспользоваться из-за сильной зыби с востока. Во время шторма в корабле открылась большая течь, хотя на Камчатке он был тщательно проконопачен поверх медной обшивки. Позднее, в Нагасаки установили, что течь находится под медной обшивкой.

      15-го сентября ненадолго показалось солнце. Скоро снова настала бурная погода. Дождь шёл непрерывно. Волнение на море было сильное. Попутный ветер гнал корабль вперёд со скоростью 8—9 узлов (17—19 километров) в час. Однако при большей скорости значительно увеличивалась течь. Температура воздуха поднялась до двадцати градусов тепла.

      24-го сентября было первым хорошим днём с момента отплытия с Камчатки. Астроном Иоганн Каспар Горнер тотчас воспользовался этим обстоятельством для проверки хронометров.

      Страна восходящего солнца

      .Первый, чудный и тонкий луч,

      Победивший ночи мрак,

      Сквозь туманы прорезал путь

      Восходящего солнца страну!

M. G.

      По пути в Японию, 27 сентября, в день коронации императора Александра Павловича, на корабле состоялось большое торжество. Погода была великолепная.

      Шлюп «Надежда» в море на пути в Японию.