Потерявшиеся. Михаил Владимирович Поборуев

Старый Новый год погода испортилась. Нагрянула оттепель, да не абы какая. Все развезло, как весной, проселочные дороги превратились в ручьи, еще недавно белоснежные поля почернели проталинами, превратились в болота. Павел настоял, чтобы абсолютно все, и он сам в том числе, надели шлемы и мотоциклетные панцири. И обязательно пристегнулись, даже на заднем сидении. Он хотел быть спокоен за здоровье друзей

      Павел гонял джип как только мог. Резко разгонялся на раскисшей дороге, тормозил "в пол" на мокром снегу, закладывал крутые повороты на льду, взбирался на скользкие бугры, прыгал с откосов. Друзья изо всех сил держались за ручки, подпрыгивали на сидениях, чуть не пробивая головой крышу, ударялись о двери. Не зря, ой не зря Павел настоял на шлемах и панцирях! Наконец он остановился около какой-то деревушки на относительно сухом пятачке. Друзья вывалились из машины, охая и ахая, но восхищенные проходимостью и маневренностью. Достали из багажника рюкзаки с тщательно запакованными припасами. Несмотря на все предосторожности, один термос с чаем все-таки разбился и несколько сэндвичей превратились в лепешки. Но это нисколько не смутило ребят, они с удовольствием подкрепились, изредка прерываясь на восхищенные возгласы "а как он повернул!", "а как она лезет!", "а как мы проплыли!". Все были довольны испытаниями, даже не сильно подкованные девчонки оценили возможности машины.

      – Ну что ж, осталось только проверить максимальную скорость. Только вот где? – Павел задумчиво и вопросительно смотрел на друзей.

      – Да какая разница? Давай хоть по М4, только номера сними. А с такой проходимостью мы, в случае чего, болотами уйдем! – Ник смеялся, Юля качала головой. Решили поехать на федеральную трассу, сильно не нарушать, камеры смотреть по навигатору. Пока толкались в пробках на объездной дороге, выяснилось еще одно преимущество нового двигателя – машина очень мягко и плавно набирала ход, бензиновые двигатели этим похвастаться не могли. На трассе даже разрешенной скорости оказалось достаточно, чтобы понять, что верхний предел возможностей машины где-то ну очень далеко. Возвращались хорошо затемно, усталые и довольные, когда случилась непредвиденная неприятность. Оказалось, что в погоне за надежностью узлов ходовой части и двигателя Павел напрочь забыл о не менее важном компоненте – колесах. Уже у самого дома машина провалилась в не очень-то и глубокую лужу, и покрышка просто слетела. Полевые испытания бездорожьем не прошли бесследно. На замену запаски ушло не более пяти минут, но теперь надо было что-то решать с этим узлом. Благо, до весны, запланированного времени экспедиции, было достаточно времени.

      Через пару дней после испытаний Павел снова поехал в автосалон чтобы найти с мастером наиболее надежное решение, а заодно и проверить состояние всех узлов после такой нагрузки. Все узлы и агрегаты оказались в полном порядке, слесаря под личным присмотром мастера все тщательно проверили, подтянули и протестировали. С колесами оказалось сложнее. Наиболее надежным вариантом оказалось заключить договор с заводом-изготовителем. Девочка-администратор с бейджиком