Тесс. Andres Mann

Важным фактором для Джейка было то, что аэропорт был в хорошем состоянии и имел единственную взлетно-посадочную полосу длиной 13 500 футов и шириной 200 футов, одну из самых длинных в Европе, которая могла обрабатывать все коммерческие авиалайнеры. Часть аэропорта все еще использовалась для частных и спортивных полетов.

      Источник: AP

      Терминал Сьюдад-Реаль

      Пассажирский терминал был рассчитан на обработку до десяти миллионов пассажиров в год, а его грузовые мощности могли обрабатывать до 47 000 тонн в год. Это место идеально подходило для того, что планировал сделать Джейк. Он арендовал объект за большую цену и нанял строительную компанию, чтобы построить временные укрытия для самолетов. Учебная база для пилотов была установлена в просторном здании аэровокзала.

      Благодаря гению Кармен в управлении проектами и ее способности уговаривать, пилить и кричать на рабочих по-испански, место было готово к работе через 30 дней.

13

      Забрать и доставить

      Румыния закупила у Португалии 12 избыточных истребителей F-16, и задача "Валькирий" состояла в том, чтобы забрать и доставить первую партию из шести самолетов к месту назначения. Остальные самолеты будут переданы румынам позже.

      Источник: Авиа Новости

      General Dynamics F-16 Fighting Falcons

      Тесс и ее коллеги пристегнулись ремнями к первым шести истребителям F-16 и полетели через всю Европу на румынскую авиабазу Камп-Турзи. Дальность полета самолетов составляла около 2425 миль. Поскольку расстояние от Португалии до Румынии составляло 1711 миль, они могли совершать поездку без остановок, не дозаправляясь.

      Подобрать румынские МиГ-21, которые купил Джейк, и переправить их в центр Испании было немного сложнее.

      Источник: Europafm.ro

      MiG-21s

      Дальность полета МиГов составляла всего 685 миль, а полет до Сьюдад-Реаля-более 1500 миль, поэтому румыны установили вспомогательные топливные баки под крыльями самолета. Несмотря на это, пилоты должны были приземлиться и дозаправиться на авиабазе Амендола в центральной Италии. Базу использовали недавно приобретенные итальянцами истребители-невидимки F-35 и беспилотники Predator.

      Когда МиГи приземлились, группа пилотов и техников собралась на летном поле, любопытствуя о новинке российских истребителей, приземляющихся на итальянской базе. Когда Валькирии спрыгнули с самолета, чтобы заправиться и сделать перерыв, толпа разразилась галантными аплодисментами. Итальянцы всегда ценили красивых женщин. Тесс и девочки только помахали ей.

      После дозаправки второй отрезок полета все равно предстояло проделать в экстремальном режиме экономии топлива, то есть как можно медленнее, не разбивая Самолеты о землю. Пилоты едва добрались до Испании, их реактивные самолеты работали на парах.

      В течение недели другие пилоты СРР переправили оставшиеся F-16 из Португалии в Румынию, подобрали МиГи и отправили их на базу в Испании. Их прибытие было знаменательным событием,