Третья сила. Сорвать Блицкриг! (сборник). Федор Вихрев

А у нас полтора танка, броник да три стрелковых отделения с орудием. Размажут и не заметят!

      И слегка успокоившись:

      – Единственный вариант, по-моему, – болтаться в этом «кармане», смещаясь на восток, а потом молиться, чтобы успеть проскочить к нашим до того, как немцы уплотнятся настолько, чтобы мы о них расплющились при попытке прорыва.

      – Вариант был хорош… – возразил Олег. – До того, как Саня «шустрого Гонзалеса» прибил. А вот теперь, в свете последних событий… Останемся между войсками, смещаясь на восток – нас с двух сторон и прижмут… Да так, что мало не покажется. Так что на Брест, батенька, будем там каку делать!

      – Я же не предлагаю выходить. Пока. Остаемся в этой зоне, по возможности. Уничтожая все немецкое и снабжаясь за их счет.

      И добавил:

      – На способность пехоты передвигаться смерть «быстроходного» не повлияет. Быстрее она не появится. И на темп наступления танков тоже – у них пока все по плану. Может, этот труп скажется впоследствии, может, нет, но сейчас – все останется по-старому. После марша пулеметник останется небоеспособным – запас хода сто сорок кэмэ, если я не ошибаюсь. Так что, если дойдем, останутся только один танк и броник.

      – С топливом пока нормально, – заметил Саня, – я просто грузовики расцеплять не буду и полбочки газойля не выкинул, и пустую с прошлого раза сохранил, и с «Опелей», оставленных на месте боя, в нее горючку слил, на сколько-то хватит.

      – Ну, придется рискнуть. Тем более, мастерская есть. Да и если что, буксиром потянем, – добавил Олег.

      – А, черт с нами. Помирать – так с грохотом. Убедили.

      Степан

      Ну, двинулись, «Вперед на Запад», ага. Порядок движения выбрали следующий: головным броневик, следом пушечный «двадцать шестой», потом тягач с двумя машинами на буксире. Следом «санитарка» со вторым «ЗиСом» и мастерская. Пулеметник и пара «Опелей» с пушкой в кузове одного из них замыкали колонну. Мотоцикл отпустили вперед, для разведки.

      Покуда едем, есть возможность немного подумать. Итак, на западе нас никто не ждет, это хорошо. Плохо – топлива на пару переходов таких, и машины можно бросать. С продовольствием тоже не густо, но пока вопрос остро не стоит. Перебедуем.

      А вот с маршрутом движения чуть было не влипли. Вояки, блин. Городок есть такой в Белоруссии, Кобрин называется. Мало того, что он находится на Днепровско-Бугском канале, так еще железная дорога и автодорога после него (на восток) расходятся. Значит, это разгрузочный пункт и очень большая транспортная развязка! И еще мосты через канал – а они на жестком контроле. У немцев, разумеется. К чему я это? Да к тому, что об этом нам поведала Ника! Остальные об этом как-то не подумали. Орлы, мля.

      В ходе мозгового штурма приняли следующий вариант Олега: Болота-Изабелин – Корчицы – Оводы – Гайовка – Петьки – Суховчицы – Ходосы – мы за Кобрином. Лишних несколько кэмэ нам сие добавит, но пройти можно. Потом Жабинский район – Мышицы – Задерты и Брестский район – Подлесье… (длинное оно) –