Неизвестные новинки автомобилей. Андрей Визгалин

время на предсерийный образец Z71 и обнаружили, что это хорошо упакованный внедорожник

      с значительно улучшенным интерьером, но впечатления от вождения немного неоднозначны.

      Для Tahoe доступно несколько различных вариантов двигателя и подвески. Стандартный двигатель – 5,3-

      литровый V8 мощностью 355 лошадиных сил и 519 ньютон метров крутящего момента, и на данный

      момент, это единственный двигатель, доступный во всех комплектациях, кроме High Country. Он получает

      6,2-литровый V8 мощностью 420 л/с и 623 Н/м крутящего момента. Это тот же результат, что

      и у опционального 6.2 предыдущей модели, но теперь оба двигателя оснащены функцией отключения

      цилиндров Dynamic Fuel Management, которая может отключать любой цилиндр в любом порядке, который

      требуется компьютеру, а не просто отключать установленный ряд цилиндров. Оба двигателя теперь

      оснащены 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

      Несмотря на множество передач и причудливое отключение цилиндров, комбинированная экономия топлива

      не изменилась по сравнению с прошлым годом для полноприводных моделей. Эксклюзивный дизельный 3,0-

      литровый рядный шестицилиндровый двигатель будет доступен позже, также с 10-ступенчатой

      автоматической коробкой передач.

      Мой Z71 был оснащен 5,3-литровым двигателем, и это идеальный двигатель для этого полноразмерного

      внедорожника. Он плавный и тихий, а отключение цилиндра совершенно незаметно. Коробка передач также

      плавная, не гоняется за передачами и не удерживает их долго. Не отставать от трафика – не проблема,