С парусами по жизни. Часть 2.2. Онежско-Ладожские приключения. Алексей Ушаков

три с Боцманом, а потом еще две с Любимой.

      За день до того, как Боцману было уезжать, к нам на яхту пришёл капитан яхты «Хелена», Володя, и рассказал, что яхту в начале сезона, ещё в июне, продали, ей теперь ей владеет местный бизнесмен, ни черта не смыслящий в яхтах, а он остался не у дел.

      – Володя, так ты сам в прошлом году говорил, что тебе содержать лодку тяжело, быстрее бы от неё избавиться.

      – Да говорить-то я говорил, а когда лодку продали и я остался на берегу, стало тоскливо, нет сил сидеть на даче без моря.

      – Ты сам продал свою мечту и изменил морю, ты всё измеряешь деньгами.

      – Посмотрю на тебя, когда ты начнешь жить на пенсию.

      – Я приглашаю тебя к нам на яхту Старпомом. Думаю, Боцман не против?

      – Я только «за»!

      – Буду признателен, если будете меня брать в ходьбы на недельку, а за это буду помогать вам спускать и поднимать лодку, что-то налаживать, ремонтировать, идет?

      – Да без проблем, мы всегда рады тебе, общение с тобой нам приятно, а опыта у тебя достаточно и есть чему поучиться.

      Пробуем Турецкую выносную газовую плиту

      На том и порешили. В конце сезона Володя помог нам поднять лодку и укрыть.

      Несколько лет яхта стояла просто на брусьях у края стенки, а кильблок на шасси прицепа «ЗИЛ» так и оставался в Твери с 2006 года. И тут мне звонит владелец яхт-клуба в сентябре и говорит:

      – Алексей Борисович, яхту надо срочно переставлять, мы будем поднимать монастырские «Метеоры», яхта будет мешать.

      Что делать? Еду в Тверь, организую доставку кильблока в Приозерск фурой. Но перед этим приходится снимать два колеса, иначе не входит в трейлер. Задача была не из легких. Кто с грузовыми телегами и колесами занимался, поймет. Когда машина ушла, мы с Боцманом собрались и рванули в Приозерск. Там собрали кильблок, подняли на него яхту, не снимая тента, перекатили КАМАЗом в указанное место, закрепили тент, обняли лодку за форштевень, прижались щекой к борту и с заездом к Володе вернулись в Москву.

      Все надежды на сезон 2014 года. Пойдем или нет по морям и океанам неизвестно, а на Ладогу надо. Наступают наши неизменные 20—22 июня, и мы с Боцманом на низком старте у меня на даче, чтобы выехать в Приозерск. Так нам удобнее ехать – меньше времени теряем на пробки в Москве и на МКАД. Собираем барахлишко, а его много, машина забита.

      Вот, где почти всегда есть связь

      Завтракаем в день отъезда. Боцман:

      – Кэп, я уже не могу спать по 10—12 часов, как раньше.

      – Но это же отлично, есть кому вкалывать. Однако, стареешь, брат.

      – Да, и жрать столько не могу, стараюсь теперь не обедать, а то меня сразу срубает в любом месте и в любом положении, на работе завел себе раскладное кресло и сплю после обеда часок.

      – И что же мне теперь делать прикажешь, надеюсь, на яхте этого не будет и на нас не распространится?

      – Представь, я теперь в пять утра просыпаюсь, а раньше