Воспоминания и сны Ивана Забелина. На рубеже огня неба Вьетнама…. Григорий Рыжов

два часа мы прилетели в уральский город Свердловск, приземлившись в аэропорту Кольцово. Дальше нас посадили на автобус и через час доставили на базу вооружения, которая располагалась недалеко от посёлка Веер.

      Устроили нас хорошо. Солдат и сержантов поселили в отдельную казарму. Военнослужащих командировочных оказалось не меньше сотни человек. Это значит, откомандировали людей со всей армии ПВО. Офицеры поселились в гостиницу в посёлке Веер.

      На следующий день с нами, командировочными, провели инструктаж и политзанятия по международному положению и особенно по ситуации в Северном Вьетнаме. США развязали там войну и интенсивно бомбят эту страну. Им нужна срочная военная и материальная помощь. Необходимо защитить небо Северного Вьетнама от американских бомбардировщиков.

      Командировочным дали день на отдых. Солдат и сержантов по желанию сделали экскурсию по Свердловску. Я и Володя поехали на экскурсию и не пожалели об этом. Нам показали город с его достопримечательностями и музеями. Очень понравилось и запомнилось на всю жизнь.

      24 июля командование провели создание дивизионов и расчётов, назначили командиров дивизионов, отделений и расчётов. Каждый дивизион получал свою боевую технику, отделения и расчёты получали своё вооружение, осматривали его и проверяли на исправное состояние.

      Комплектовалась боевая воинская часть зенитно – ракетного полка, в которую входят 6 огневых дивизионов, технический дивизион, авторота и другие вспомогательные подразделения. Огневые дивизионы ЗРК – 75, в которые входят пусковая установка для ракет ЗРК – 75, радиолокационная станция и другое вспомогательное оборудование.

      Технический дивизион комплектовал расчёты по сборке маршевой части ракет, заправка сжатого воздуха высокого давления до 370 атмосфер с точкой росы – 50 градусов по Цельсию, расчёт монтажа на ракету боевой части и установки всей маршевой части на полуприцеп тягача машины ЗИЛ – 157. Дальше идут расчёты заправки горючего и окислителя и взвод подвоза, который закрывает ракету брезентом и развозят их по огневым дивизионам.

      Техническому дивизиону выделили два десятка железнодорожных платформ, и военнослужащие начали работы по погрузке своего вооружения. Моему расчету, количество 7 человек, по заправки сжатого воздуха в ракету дали команду приступить к погрузке вооружения.

      На железнодорожные платформы загрузили и закрепили два компрессора высокого давления сжатого воздуха ЯУЗ – 205 на базе автомашины ЗИЛ – 157, две автомашины ЗИЛ – 157 с 18 баллонами давлением сжатого воздуха до 150 атмосфер, они располагались на всю длину кузова и закрытые в металлический кожух. Сзади кузова имелась панель управления, устройства заправки с компрессора вы-сокого давления ЯУЗ – 205 и закачки сжатого воздуха в ракету для регламентной проверки по техническому состоянию по параметрам её полёта в боевой обстановке. Нужно было загрузить приспособления, пистолеты для заправки сжатым воздухом ракеты. Ключи для ремонта и запасные части к вооружению.

      Зенитно –