Башня с часами. Вера Александровна Максимова

и начал:

      – Сегодня в утренних новостях было объявлено, что правительство приняло решение строить мост через наш пролив для соединения нашего города автомобильным и железнодорожным сообщением с материковой частью страны.

      Дело в том, что город находился на острове, окруженный со всех сторон морем и лишь с одной стороны остров от материка отделял пролив шириной в самом узком месте не более 5 – 6 километров. В хорошую погоду с набережной города были хорошо видны горы на материке. Сообщение между городом и материком осуществлялось при помощи паромов. Но когда была плохая погода и дул сильный ветер паромы через пролив не ходили. И тогда надо было ждать несколько суток установления хорошей погоды. А вот теперь принято решение построить через пролив автомобильный и железнодорожный мосты.

      Дедушка с Палычем стали обсуждать, какие преимущества будут у горожан, когда построят мост. Ребята и бабушка внимательно слушали их разговор.

      – Да! Это очень старая идея построить мост через пролив, – сказал дедушка. – Я помню, когда еще был молодым инженером и работал на заводе, то слышал от старших товарищей, что еще до Великой Отечественной Войны в нашем городе жил и работал изобретатель Арнаутов. Он был инженером по строительству мостов и дорог, много дорог и мостов построил Виктор Андреевич. Но главной его мечтою было построить мост через пролив и соединить наш город с материком. Это интересная и таинственная история. Вот послушайте.

      Рассказ дедушки

      До Великой Отечественной Войны в нашем городе жил и работал известный изобретатель Виктор Андреевич Арнаутов. Он возглавлял конструкторское бюро по проектированию дорог и мостов. Виктор Андреевич лично спроектировал колесо обозрения, которое вот уже несколько десятилетий работает в городском парке на набережной. Однако, большинство сооружений, спроектированных изобретателем, были разрушены во время войны и до настоящего времени не сохранились. Когда началась война, Виктор Андреевич был уже пожилым человеком и поэтому не был призван в армию. Он по – прежнему возглавлял конструкторское бюро. Занимался проектированием и строительством понтонной переправы через пролив для эвакуации мирных жителей, заводов и фабрик из города в тыл страны. Сам Арнаутов не успел эвакуироваться, так как немецкая авиация разбомбила переправу. Вскоре в город вошли фашисты. Конструкторское бюро было закрыто и Виктор Андреевич работал над своими проектами дома. Самым главным проектом своей жизни он считал мост через пролив и чтобы по нему ходили поезда и автомобили.

      Во время немецкой оккупации, продолжавшейся два с половиной года, в городе действовала подпольная антифашистская организация. Подпольщики занимались сбором информации о передвижении немецких воинских частей на фронт, взрывали мосты и дороги в тылу врага. Эти данные они по рации передавали в Москву. Так как Виктор Андреевич хорошо знал все дороги около города, то подпольщики часто обращались к нему за советами, которые он охотно давал, обучал подпольщиков минно – взрывному