Военный дневник. 1941–1942. Франц Гальдер

Гальдер хотел обсудить свои заметки с главнокомандующим сухопутными войсками генерал-фельдмаршалом Вальтером фон Браухичем. – Прим. нем. изд.

      ^{2} Эта строчка внесена несколько позже. Она относится к следующему за ней замечанию. – Прим. нем. изд.

      ^{3} Направленные на фронт офицеры Генерального штаба должны были, ознакомившись с обстановкой, помогать командованию, но не вмешиваться в его дела в надежде заработать Железный крест. – Прим. нем. изд.

      ^{4} Если офицера Генштаба снимали с должности, ему не полагалось письменно обращаться к начальнику Генштаба. – Прим. нем. изд.

      ^{5} Заместитель фюрера по партии Рудольф Гесс 10.5.1941 самовольно вылетел в Шотландию на самолете «Ме-110Д» и приземлился близ Инглшем-Мур в Шотландии, где был арестован военными властями. – Прим. ред.

      ^{6} Имеются в виду военные действия на Балканах и Крите. – Прим. нем. изд.

      5 июня 1941 г. (четверг)

      Забастовка в Лилле продолжается. Неприятное дело.

      В первой половине дня – совещание с начальниками штабов соединений и объединений, расположенных на Западе. В основном обсуждались лишь известные проблемы. Есть необходимость выяснить количество транспортных средств, потребных для «идеального случая».

      Генерал Фельгибель^{1} . Текущие вопросы. Распределение рабочих частот для радиосвязи. Линия дециметровых волн на Востоке. – Заявки командующего железнодорожными войсками. – Итальянские радиопереговоры можно подслушивать. Новый радиопеленгатор. Линии связи, идущие через Швецию (в Финляндию и Северную Норвегию).

      Разговор с главкомом. Визит болгарского царя Бориса.

      Разговор главкома с Розенбергом^{2}. Новая организация на Балканах. Штаб Листа. – Опасение фюрера относительно заимствования нашего опыта воздушного десанта (Крит) англичанами (острова в проливах) и русскими (в Румынии).

      Вагнер^{3} (генерал-квартирмейстер):

      а. Розенберг и планы раздела территории на Востоке^{4}.

      б. Транспортная авиация. Из 500 транспортных самолетов, участвовавших в высадке десанта на Крите, 250 приземлились, потерпев аварию (138 машин нельзя восстановить).

      Расформировываются две группы транспортной авиации. Остается 12 авиагрупп по 40 самолетов, что составляет 480 машин. Из этого числа восемь групп по 40 самолетов (320 машин) предназначены для операции «Барбаросса» (переброска войск и предметов снабжения). Транспортные самолеты распределены по воздушным флотам. Ежемесячное поступление от промышленности – 42 самолета.

      в. С 1.6 ВВС обеспечивают себя шинами за счет собственных средств^{5}.

      Примечания

      ^{1} Эрих Фельгибель (1886–1944), генерал войск связи, начальник службы связи вермахта. – Прим. ред.

      ^{2} Альфред Розенберг (1893–1946), рейхслейтер, 17.7.1941 он был назначен имперским министром восточных оккупированных территорий. – Прим. ред.

      ^{3} Эдуард Вагнер (1894–1944), генерал-майор, генерал-квартирмейстера Генштаба сухопутных войск. – Прим. ред.

      ^{4} 17.7.1941 Адольф