Эниология. Виктор Рогожкин

коренным образом изменилась при рассмотрении всех 11 карт в гелиоцентрической системе координат. В центр гороскопа было помещено Солнце, а не Земля, как это традиционно делается в астрологии. При этом сразу же выявилась конкретная закономерность! В 9 из 11 случаев Солнце входило в треугольную конфигурацию (тау-квадрат, или бисекстиль) как минимум с двумя высшими планетами – Нептуном и Ураном. (С Плутоном – значительно реже). В двух оставшихся случаях Солнце создавало напряженные конфигурации с этими планетами, а Марс аспектировал Плутон. При этом в девяти случаях участвовала одна из планет (чаще – Венера и Сатурн, реже – Меркурий, Юпитер, Нептун и Марс). Один раз была не совсем точная оппозиция: Меркурий – 7 градусов Стрельца, Сатурн – 13 градусов Близнецов. «Ось катастроф» – точно посередине – так называемый «мидпойнт», или средняя точка. В оставшихся двух случаях «ось» напрямую не была задействована, но в трагедии парохода «Берлин» (21.02. 1907 г., 52.00 градуса с.ш., 4.00 – в.д.) Юпитер был в соединении с Нептуном в 10 градусах Рака и в оппозиции на Уран в 10 градусах Козерога, что составляет два точнейших квиконса и два полусекстиля к «оси катастроф». В случае с кораблем «Истленд» данная «ось» не была задействована в гелиоцентрической системе координат, хотя в геоцентрической на «оси» стояли Марс и Черная Луна. В случае с «Берлином» присутствовала точная оппозиция Марса (10 градусов Стрельца) и Луны (11 градусов Близнецов), то есть «ось катастроф» всегда включена в одной или другой системе координат! Но значительно острее эти показатели проявляются в гелиоцентрической системе.

      В пяти случаях в гелиоцентрике задействованы зоны 21–23 градуса Весов, 22–25 градусов Рака. В этих зонах расположены звезды Спика и Арктур (Весы), и Кастор, Полукс, Процион (Рак). Причем эти же зоны в связи с морскими катастрофами очень ярко выражены и в классической геоцентрической системе. Например: гибель «Титаника» – Южный Узел – 21 градус 37 минут Весов; «Нахимов» – Южный Узел – 21 градус 22 минуты Весов. В гелиоцентрической карте катастрофы «Нахимова» эта зона – 22 градуса Весов – никак не выражена. Дело в том, что в гелиоцентрической системе понятие «Лунных Узлов» теряет всякий смысл (узлы – пересечения лунной орбиты эклиптикой)

      В своих исследованиях причин гибели ряда подводных лодок капитан второго ранга Владимир Шигин упоминал о 19-летнем цикле повторяемости. Это цикл Узлов. Более точно он составляет 18,5 лет.

      Из всего этого напрашивается вывод: при одновременном учете трех факторов (треугольник Солнце – Нептун – Уран, включение «оси катастроф» и задействованность зон 20–25 градусов кардинальных знаков с упором на гелиоцентрическую систему координат) открывается возможность прогнозирования катастрофических ситуаций. При расширении базы данных (дни рождения капитанов, даты сертификации и спуска на воду судов и т. д.) появляется возможность разработки сканирующей программы для ЭВМ с заблаговременным предупреждением возможности возникновения этих ситуаций.

      Однако