Механики. Том 2. Александр Март

«Хотим, – говорят, – так же под музончик гонять».

      На следующий день, мы попрощались с Коржом и его командой. Они прыгнули в свои уже починенные тачки и тронулись домой. Договорились, что через три недели они приедут к нам за Поршами. Нас, правда, тут не будет, мы поедем оазисы новые искать, но им об этом мы, само собой, говорить не стали. Цена за машины их не смутила. Видимо, мужики действительно хорошо зарабатывают, перевозками, и таская из облака всякие штуки. Надо нам тоже скорее перевозками начать заниматься. Только у нас ещё даже машин для этого нет, грузовиков, я имею в виду. Мне хотелось отправить сразу несколько фур. А для этого надо сначала притащить из облака несколько тягачей, желательно, одной марки, починить их. Прицепы нужны тоже. Подготовить машины, в том числе, и машины сопровождения, людей, да, блин, столько всего надо! Ладно, вернёмся из экспедиции и займёмся данным вопросом. Пока тут дел хватает.

      – Ладно, мы в облако за тачками, – оторвал меня от моих мыслей подошедший Туман, – Игорь с Иваном нам много машин заказали. Вот и придётся нам сейчас два раза в день в облако за ними кататься. Да, и сегодня вечером торги по машинам для пацанов. Зарплату всем выплатили, все при бабосах, – Туман улыбнулся, – деньги карманы жгут. Насели на Крота, чтобы он сегодня торги провёл, сами же его выбрали.

      – Ну, так это здорово! – воскликнул я. – Посмотрим, как оно сегодня пройдёт всё. Вы там, это, аккуратней в облаке. Ну, сам знаешь.

      – Да понятно всё, – улыбнулся Туман и, развернувшись, пошёл в сторону стоящих грузовиков.

      Из беседки мне было хорошо их видно. Во дворе, готовые к отправлению, стояли четыре наших КАМАЗа. Два были с платформами, один головастик и один с автовозом. Три грузовика – для легковушек и джипов, четвёртый – для тягача, который, я очень надеялся, они найдут в облаке. Плюс обе Навары в сопровождение. Вокруг машин стояли бойцы. Кто-то проверял оружие, кто-то просто разговаривал, кто-то заканчивал возиться со своей амуницией. Идея с блокпостом, я имею в виду то, что Навары таскают легковушки на блокпост, а оттуда уже Мазды их тащат в сервис, полностью себя оправдала.

      – По машинам! – громко крикнул Туман, и пацаны тут же рассыпались по машинам. Каждый занял своё место и через минуту грузовики, чихнув дизельным выхлопом и подняв кучу пыли, выехали со двора сервиса.

      Вечером я нашёл Крота. Он со своим экипажем что-то ремонтировал в Наваре.

      – Привет, торгаш.

      – Чего это я торгаш? – возмутился было он.

      – Ну, ты же сегодня торги по тачкам вести будешь?

      – Точно! – хлопнул он себя по лбу. – Забыл совсем. Винт, сколько там на твоих керосиновых.

      – Почти пять, – послышался его крик из-под машины, – торги на шесть вечера назначены.

      – Пошёл я тогда себя в порядок приводить, – положив ключи в ящик с инструментом, сказал Крот, – доделаете сами тут тачку?

      – Иди, иди уже, – хохотнули из-под машины.

      – Сколько машин на продажу-то? – с интересом спросил я у Крота.

      – Без понятия, это надо у Игоря с Ванькой спрашивать.