Вегетариане. Сергей Юрьевич Ростовцев

и это как-то дошло до Марго. А может, самой Марго и проболтались.

      Ну и ладно. Хорошо, что разрешили лететь вместе с Алиной и Ольгой.

      В Городе они свои «особые» отношения не демонстрировали, в лесу – да, но уже было прохладно, и это отвлекало. А продолжить эти отношения Сергею очень хотелось.

      Пилота, которого Марк дал Сергею в полёт, звали Паша. Он работал с экскурсиями в районе Чернобыля. Там сохранилось много нетронутых объектов времён позднего средневековья, 19 – 20 веков.

      В Екатеринослав прилетел за туристами. Там его и взяли на вегетаризацию.

      Вот так, всемером, и полетели они на север. Им предстоял очень долгий путь в две с половиной тысячи километров.

      Лететь решили ночами, но не всю ночь. А по семь-восемь часов, используя облачность.

      Ребята из Североморска очень радовались полёту, потому что путь к Сергею вместе с его поисками занял у них почти полтора месяца, даже с учетом того, что часть пути они проделали на таком старом автомобиле, что тот ездил ещё по земле. Нашли они автомобиль в каком-то посёлке возле Зареченска. Для него давно не делали дорог, а старые дороги практически исчезли. Алик и Володя, хорошо разбиравшиеся в технике, как-то его наладили. Но в районе Харькова издох блок питания машины. Как его зарядить и возможно ли его зарядить, они не знали, и дальше они шли пешком.

      Поэтому они были очень довольны полететь назад на септалёте.

      Сергею пришла в голову идея, но до вылета из лагеря он её не оглашал.

      Когда полетят, он будет главным, и навязчивая «забота» Марго ему не помешает. А жуками, в принципе, занимается Карл. Сергей при нём, как лаборант. Поэтому своей жизнью он мог позволить себе рискнуть. Жизнью Алины и Ольги рисковать не хотелось.

      А мужики… они для того и мужики, чтобы рисковать.

      Самого старшего из сопровождавших звали Али или Алик. Ему было почти сорок. Он был в группе не только старший по возрасту, но и вообще старший. Он был узбеком, и совершенно непонятно, зачем пошёл с Григорием в Североморск. Хотя, как он рассказал, одно время он работал в техническом обеспечении летающих барж во Владивостоке. Собственно, летающими их только называли. Они иногда плыли. Это давало значительное преимущество в скорости движения. А взлетали они или в совсем ясную погоду, пользуясь эффектом экрана, или во время шторма. Ну и когда море покрывалось льдом. По льду скользили.

      Скорость движения барж по льду была очень быстрой и поэтому была намного дешевле.

      Северный морской путь в зимний период стал главной транспортной артерией северного полушария планеты.

      Скорость гружёных барж по льду достигала трехсот километров в час.

      Видимо, море и потянуло Алика в Североморск.

      В Екатеринослав он поехал в отпуск, к племяннику. Тут их и накрыла вегетаризация. Его жена и дети остались в Узбекистане, и даже догадываться об их судьбе никому не хотелось.

      Второго, который был лет на пять моложе Али, звали Владимир. Почему он пошёл с Григорием, было совершенно ясно: родом из Крыма, а жил и работал в Мурманске.

      Владимир на вегетаризацию