Как я ездила на Ольхон. Андриана Юдина

которые и определяли в дальнейшем содержание моего Ольхона. Первое: я так и не смогла встретиться в Москве с мастером, к которому я и ехала на Ольхон. То есть я не представляла реального живого человека и взаимодействие с ним, у меня были только строчки переписок и пара телефонных разговоров. Я ехала к некоторой фантазии, сложенной из рассказов других людей, и роликов на ютубе. Смотреть записанные видео выступления, и реально взаимодействовать с человеком – это такая большая разница, что я даже не буду в это углубляться. Это то же самое, что принимать героя в фильме и актера, его играющего, за одного и того же. У меня был огромный разрыв между тем, что я слышала от других, и тем, что я чувствовала сама, и целого образа у меня не было. То есть в принципе я вообще не знала, к кому это я еду.

      Вторая особенность, вытекающая из первой – я не ставила конкретной цели относительно себя. То есть у меня, конечно, была направленность, которая формулировалась как «повысить свою квалификацию целителя». Но вслушайтесь: повысить квалификацию… квалификация – это что? Это умение. Чье оно? Целителя. Целитель где, кто? Человек, живой. Например, хирург с высокой квалификацией, который стал алкоголиком. Квалификация сама по себе, хирург – сам по себе. Понимаете? Или: человек водил машину на скорости 100, хорошо адаптировался, хочет более скоростную машину. Машину купил, но ни на какие курсы вождения такой машиной не сходил, остался в шаблонах поведения на скорости 100. То есть квалификацию машины он повысил, но себя к этой квалификации никак не трансформировал. Теперь представьте, что на трассе такие же, на скорости 220, у всех машины высокой квалификации, но процентов 80 еще живут привычками управления на скорости 100. Как они будут вести себя? Они будут страшно раздражать друг друга, потому что у всех машины с квалификацией на 300, но динамичность восприятия ситуаций еще на 100, и каждый думает, что ему должны уступить, потому что он же на скорости, он же с квалификацией!

      Следующий уровень умения, всегда требует намного больше ресурса, чем предыдущий. Вместо того, чтобы поставить цель «повысить уровень динамики управления машиной», я поставила цель «иметь машину большей мощности». А вокруг меня было еще 20 человек приблизительно с тем же запросом, и всего пара человек, которые на своих «машинах», с гораздо большей мощностью, успевали притормаживать (что спасало всех остальных). Потому что их цель была – повысить уровень управления машиной. Собственно, именно эти люди с хорошей динамикой управления и стали моими Героями еще на пару лет после Ольхона, я считаю их своими учителями, наравне с Мастером, и насколько могу, стараюсь применять главное их правило: «Прежде, чем что-то сказать или сделать – оглядись! Что происходит вокруг?» Но этот урок не дался легко…

      Часть 3. Дорога на Ольхон

      Дорога на Ольхон от Питера, через Москву на поезде занимает 5 дней. И вот эти пять дней – это все тоже очень Ольхон, начиная