.

параметров, требованиях поддержки работоспособности, возможных ошибках и т. д.;

      • коды неисправностей, включая подробности о том, как получать и интерпретировать коды неисправностей, не включенные в IS015031;

      • параметры работоспособности, включая регулировочные параметры;

      • функциональные тесты, включая активацию или контроль устройств;

      • подробности о том, как получать всю информацию о компонентах и их состоянии;

      • настройка адаптируемых устройств, варианты кодирования, настройка заменяемых компонентов, потребительских установок и т. д.;

      • коды доступа, необходимые для ремонтных операций, необходимых перенастроек контрольного модуля, влияющих на ремонт;

      • идентификация ECU (контрольного блока управления) и варианты кодирования;

      • сведения о перенастройке сигнальных сервисных огней;

      • размещение диагностического коннектора и его параметры, если они отличаются от IS015031 часть 3;

      • коды идентификации двигателей.

      2. Тестирование и диагностика компонентов. Необходима следующая информация о компонентах:

      • описание тестов, подтверждающих работоспособность – на компонентах или пучках проводов;

      • процедура тестов, включая параметры тестов и сведения о компонентах;

      • подробности о подключении, включая значения min/ max, input/output, driving/loading;

      • значения, ожидаемые при определенных условиях, включая холостой ход;

      • электрические значения для компонентов в статическом и динамическом состоянии;

      • значения для неисправностей для каждого из вышеперечисленных сценариев;

      • последовательность диагностики неисправностей, включая “дерево” неисправностей и последовательность отказа от возможных причин.

      3. Данные, необходимые для осуществления ремонта, совместно с характеристиками и применением:

      • ECU и компоненты инициализации (в случае необходимости замены);

      • инициализация новых или подменных ECU, прошедших перепрограммирование.

Требования дистрибьюторов запчастей

      Дистрибьюторам необходимо получать номера OE[12] (оригинальных запчастей) по каталогу автокомпаний, чтобы создавать таблицы перехода (кросс-референс) от номеров оригинальных деталей к номерам деталей “соответствующего качества”, предлагаемых афтермаркетом. Так как со временем номера оригинальных деталей могут меняться, дистрибьюторы должны иметь возможность получать информацию об изменениях номеров. Предпочтительно, чтобы эти сведения предоставлялись на отдельных носителях, а не в комплектных каталогах, чтобы не приходилось приобретать ненужную информацию. Доступ к информации о запасных частях должен быть обеспечен в разумные сроки, но не немедленно, как этого требуют ремонтники.

      Дистрибьюторы заинтересованы в том, чтобы независимые ремонтники как можно точнее определяли параметры принятых в ремонт автомобилей, чтобы точнее заказывать

12

Original equipment.