Автосервис. Создание и компьютеризация: Практическое пособие. Владислав Волгин

находились ближе к кабинету приемщика, остальные – ближе к цеху ремонта агрегатов, электрооборудования.

      При организации перемещения машин по цеху и территории с точки зрения удобства и безопасности рекомендуется предусматривать:

      • однорядное движение от въезда до выезда;

      • въезд и выезд в каждый пост, не мешая остальным;

      • посты можно располагать с одной стороны помещения в один ряд или в два ряда с проездом между ними;

      • при однорядном расположении посты могут располагаться перпендикулярно к проезду или под углом к нему. В первом случае проезд должен быть шириной 6 м, во втором – может быть уменьшен до 5,4 м;

      • размеры постов для легковых и малых грузовых – 4 х 6 м², для средних грузовых, микроавтобусов и т. п. 4,5 х 8,5 м²;

      • проход вокруг поста 0,5 м;

      • расстояние от стен дополнительно 0,4 м.

      Наиболее экономичным получается использование площади при двух рядах постов с одним проездом между ними.

      Рис. 4. Слесарный пост

      Пол цеха должен быть стойким к истиранию, кислотостойким, стойким к действию жиров, масел и воды. Наиболее подходящими для этой цели являются керамические плитки.

      Мойку цеха облегчает канализационный желобок, находящийся посредине дороги и соединяющийся с маслоуловителем или станцией очистки сточных вод сервисного отдела.

      Освещение цеха: естественное – через застекленные стены, искусственное – фонари верхнего света. Осветительные приборы должны располагаться на границах сервисных постов для того, чтобы их свет не загораживался во время работ в моторном отсеке. Совершенно невыгодно расположение освещения над серединой сервисного поста.

      Внутренние стены цехового здания окрашивают до высоты примерно 2 м моющимся красочным покрытием или же они покрыты кафельными плитками.

      Абсолютно необходимо обеспечить прямое соединение цехового помещения с офисами техцентра, со складом запчастей, а также с подсобными помещениями и санитарно-техническими помещениями.

      Для обеспечения требуемых условий воздушной среды следует предусматривать общеобменную приточно-вытяжную вентиляцию с механическим побуждением с учетом режима работы предприятия и количества вредных выделений, устанавливаемых в технологической части проекта.

      Рис. 5. Стенд кинематики колес

      В цеховом помещении нужно установить вытяжную установку для отвода отработавших газов работающих двигателей.

      Кузовной цех

      Текущие тенденции показывают увеличение потребности в кузовном ремонте и покраске. Для этих видов ремонта характерна высокая прибыльность и неритмичность заказов. Но преимущества перевешивают недостатки.

      Наиболее важным в этих видах работ является квалификация персонала – кузовных мастеров и маляров.

      Количество постов кузовного ремонта определяется соотношением:

      • на 5 общеремонтных постов устраивают 2 кузовных и 1 окрасочный;

      • на