Атланты. Сергей Викторович Пилипенко

переведя управление кораблем на автоматическое, подключил к работе пилота.

      – Нy, вот что, Артур, – обратится он спустя некоторое время, – ты побудь здесь, а я пройду непосредственно в сам отсек и попробую напрямую  ввести кодовую сигнализацию. Так будет гораздо быстрее.

      – Хорошо,– кивнул пилот, и дверь за командиром закрылась.

      Он посмотрел на приборную доску. На ней высвечивались параметрические данные. Судя по их исчезновению, можно было определять ход выполняемых работ.

      Командир пробрался сквозь довольно-таки плотную сеть линейных кабелей высокого напряжения и очутился посреди  небольшого отсека, в основном, занимаемого пусковой и стартовой установкой.

      Сама ракета была отделена и находилась в другом помещении.

      Но она пока не была нужна. Все данные  вводились непосредственно в узловую   блокировочную систему выноса наружу объекта  направления. Они уже давно  ушли от целевых направляемых ракет, не способных достигать цели из-за малейших  профронтальных  искажений  на  пути следования. Весь комплекс состоял  из не очень большой по объему энергетической питательной батареи, зарядом мощностью до 10 000 мА/час, узловой дистанционной установки, системы стартовой сигнализации и обычной управляющей ЭВМ, способной  рассчитывать параболу полета до наименьших числовых выражений.

      Кроме этого, сюда входила также система противопожарной защиты, система самоликвидации  блока управления и наведения, и система расконсервации  самого пускового механизма.

      Командир обследовал поочередно все эти системы, проверив контрольные  точки отсчета, а заодно решил проверить и внутреннюю связь между системами взаимодействия.

      – Слушай, Apт, – обратился он по радио к пилоту.

      – Да, – отозвался сразу тот, – я слушаю.

      – Я сейчас буду  называть и  включать  точки, а ты проверь по бортовому  компьютеру и  внешней  сигнализации правильность их выбора. Если, что не так – сразу говори. Понял?

      – Да, командир, я готов.

      – Ну, поехали, – и  они начали довольно  продолжительный отсчет контрольных точек.

      Наконец, эта часть работы была благополучно завершена, и командиру осталось заняться непосредственно параметрическими данными.

      – Слушай, Арт, – снова обратился  Основной, – я сейчас у блока наведения. Диктуй цифровые знаменатели, а затем буквенные числители. Смотри, все  по порядку. Перед этим называй шифр закладки. Ты меня понял?

      – Да, командир. Сейчас, минутку. Я подготовлю рабочее место.

      – Хорошо, давай. Я буду на связи, – и  командир поудобнее уселся возле  блока в самом закутке отсека.

      Конечно, эту операцию можно было проделать и с центрального пульта, но Основной решил, что так будет надежнее. Все-таки здесь на месте ясно видно, что входит в сам блок. Если бы даже пилот ошибся, то он  исправил бы на месте. К тому же, в это подключался и бортовой компьютер, контролирующий  всю систему запуска.

      – Командир, начинаю отсчет, – раздался голос в наушниках,