Время героев. Александр Кипчаков

необходимое для пересечения расстояния между границами городских куполов), во втором случае вам бы понадобилось всего лишь четыре минуты – именно за такой промежуток времени поезд проходил расстояние от центрального вокзала Гюйгенса до станции магнитной дороги на окраине центральной зоне Флетчера.

      – В котором часу? – спросил Селенский.

      – А сейчас сколько? – Бимми покосился на свой ручной инфор. – Ага, семь вечера… значит, у вас есть ровно час, чтобы добраться до Флетчера и сделать то, что вы собираетесь сделать.

      – Оскар…

      – Я знаю, где этот ресторан, шеф. Доберёмся за сорок минут. Только за руль сяду я.

      – Да не вопрос!

      – А со мной что будете делать? – опасливо поинтересовался оберонец.

      – А ты нам нахрен не нужен! – коротко хохотнул Фрост, обходя Престора слева и направляясь к «лэндрейдеру». – Имплантат мы у тебя конфискуем, но делу ход не дадим. Мараться ещё о такое дерьмо!.. В общем – исчезни, Бимми. Лучше вообще слиняй с Титана. Прокатись на Плутон или в Пояс… но чтобы я тебя здесь минимум месяц не видел. А не то я тебя живо оформлю на тюремный транспорт до Ананке. Смекаешь?

      – Э-э… да, я понял…

      – А раз понял – вали нахер отсюда. Пока я не передумал.

      Произнеся эти слова, Фрост открыл пассажирскую дверцу джипа и уселся в подстраивающееся под форму седока кожаное кресло со встроенной в него системой климат-контроля. Ухмыляющийся Селенский сел за руль и захлопнул за собой дверцу. Утробно загудел двигатель «лэндрейдера» и бронированный джип, плавно тронувшись с места, быстро набрал скорость и вскоре исчез за поворотом дороги, оставив Бенджамина Престора стоять посреди тротуара с разинутым от удивления ртом.

      Глава 3.

      Пространство Солнечной системы,

      Пояс Астероидов,

      свободная торговая станция Метида,

      место расположения – астероид (9) Метида.

      Над массивным контейнером из армированной пластали зависла гидравлическая лапа-манипулятор портального крана с закреплённым на её конце электромагнитным захватом, управляемая сидящим в комфортабельной кабине оператором. Подождав, пока водитель антигравитационного тягача стабилизирует положение своего транспорта для того, чтобы контейнер было удобно цеплять ЭМ-захватом, оператор крана ловким движением довернул манипулятор чуть влево и мастерски подцепил двадцатифутовый контейнер с находящимся внутри него промышленным оборудованием. Приподняв его на восемь метров над грузовой платформой, он подождал, пока грузовик отъедет в сторону, уступая место антигравитационной погрузочной платформе с «Молчаливого странника».

      Стоящий на постаменте водителя второй механик карго Тимофей Белов аккуратно подвёл платформу под контейнер и подождал, пока оператор крана опустит его, затем касанием пальца активировал сенсор, отвечающий за работу мета-магнитных захватов. На пульте управления платформой зажёгся зелёный огонёк, сигнализирующий о том, что контейнер надёжно закреплён, после чего Белов,