Разгром грузинских захватчиков под Цхинвали. Олег Шеин

отрабатывались сценарии проведения военных операций против Абхазии и Южной Осетии.

      На границах с Абхазией и Южной Осетией были построены новые военные базы, крупнейшие из которых расположились в Зугдиди, Сенаке и Гори. В Сенаке была обустроена авиабаза, в Гори – радар и артиллерийские склады. В Кодорское ущелье вошла 5-я мпбр, а силы трех остальных были стянуты к Цхинвалу. Сюда же, к Цхинвалу, подошли артиллерийская бригада, отдельный танковый батальон, отдельный инженерный батальон и подразделения военной медицины. Не следует забывать и о грузинских «миротворцах» – 500 военнослужащих 1-й мпбр расположились в грузинских селах Южной Осетии (другие батальоны этой бригады в это время находились в Ираке). Само население этих сел также не осталось в стороне – мужчины призывного возраста служили в Национальной гвардии.

      Беспилотные летательные аппараты, поставленные грузинам Израилем, проводили активную разведку местности. В воздушное пространство Южной Осетии вторгались также грузинские штурмовики. Начиная с 2004 года ВВС Грузии 294 раза нарушали воздушное пространство Южной Осетии. Последний случай был зафиксирован 6 июня 2008 года.

      Сложнее грузинской воздушной разведке приходилось в Абхазии, где местные ПВО регулярно сбивали грузинские беспилотники.

      Операционное направление (ОН) Джава – Цхинвал – Гори представляет собой обособленные долины рек Большая Лиахва и Малая Лиахва, с водоразделами средней высотой 1100–1500 метров. Водостоки рек образуют одноименные ущелья, сливающиеся при выходе в долину реки Кура в районе Цхинвала, Корди, Шиндиси. Равнинная часть ОН представляет собой участок долины реки Кура в районе Карели, Шиндиси, Зегдулети со средними высотами 600–700 метров.

      От Северо-Кавказского ТВД операционное направление отделено Двалетским хребтом Кавказа с высотами 3000–3600 метров. Единственной сухопутной трассой, напрямую связывающей операционное направление с базами СКВО, является Транскавказская магистраль (Транскам), проходящая через Рокский тоннель длиной 3700 метров.

      На операционном направлении нет никаких аэродромов и даже оборудованных площадок подскока для вертолетов. Соответственно, отсутствует и какое-либо наземное аэронавигационное обеспечение. Указанные обстоятельства серьезно затрудняют боевое применение авиации и тыловое обеспечение по воздуху. В случае если бы Рокский тоннель был перерезан, обеспечить высадку вертолетных десантов и транспортных самолетов было бы невозможно.

      Местность покрыта лесами и кустарником, в равнинной части – садами и виноградниками. Долины плотно застроены индивидуальными домами, а в сравнительно крупных населенных пунктах (Цхинвал, Гори) – многоэтажными блочными домами и зданиями промышленного типа. В равнинной части местность проходима вне дорог для танков и другой гусеничной техники. Мы уже отмечали, что осетинские и грузинские села в районе Цхинвала формировали чересполосицу. Этой чересполосицей и решило воспользоваться грузинское военное командование. Особое значение