Об истории городского поселения Некрасовский и микрорайонов Трудовая и Строителей. Краткий справочник для учащихся и любителей местной истории. Владимир Броудо

Трудовая

      Афанасьева Софья Владимировна Ветеран ВОВ М-н Трудовая, д.22

      Гуляев Виктор Ефимович Ветеран ВОВ М-н Трудовая, д.6

      Шалдугин Виталий Максимович Ветеран ВОВ М-н Трудовая, д.28

      Папсуева Мария Васильевна Узник М-н Трудовая, д.4

      Гавриков Александр Иванович Блокадник М-н Трудовая, д.10

      Мирошникова Людмила Леоновна Блокадница М-н Трудовая, д.24

      Присяжнюк Степан Павлович Труженик тыла М-н Трудовая, д.19

      Свергун Владимир Несторович Труженик тыла М-н Трудовая, д.19

      Мифтахова Нина Николаевна Труженик тыла М-н Трудовая, д.24

      Юмакаева Галина Сабировна Труженик тыла М-н Трудовая, д.26

      Дьячкина Нина Антоновна Труженик тыла М-н Трудовая, д.26

      Корнеева Клавдия Петровна Труженик тыла М-н Трудовая, д.25

      Гуляева Анна Дмитриевна Труженик тыла мкр Трудовая д. 18 кв.31

      По мкр Строителей

      Лисицына Александра Ивановна Ветеран ВОВ М-н Строителей, д.1

      Соколов Гений Павлович Ветеран ВОВ М-н Строителей, д.4

      Мухлядо Валентина Дмитриевна Блокадница М-н Строителей, д.4

      Уткина Людмила Николаевна Труженик тыла М-н Строителей, д.2

      Воронина Валентина Федоровна Труженик тыла М-н Строителей, д.4

      Аверкина Анна Ивановна Труженик тыла М-н Строителей, д.3

      Основные даты истории

      Даты по пос. Катуар – гп Некрасовский

      Сведения о Будке Катуар в составе Сухаревского с/с в первые годы советской власти 20 века.   Будка – остановочный пункт,  железнодорожная платформа, железнодорожная Будка (сокращённо ж/д будка, встречается написание Будка железной дороги) – тип населённого пункта (поселения) – Википедия

      Примерно с такой  будки в начале 20 века началась история  жд станции Катуар и пристанционного посёлка, будущего гп Некрасовский (фото из интернета).  В будках обходчика позднее  жила семья жд Обходчика. Сам Обходчик был настоящим хозяином своего участка пути и отвечал за его состояние.  С сигнальными флажками (желтым и красным), с 2-мя огромными гаечными ключами (протягивал ослабленные стыки), с костыльным молотком (пробивал "солдатиков" – вылезающие костыли) на своем горбу регулярно, неоднократно в любую погоду, обходил свой участок, осматривал верхнее строение пути,  и "провожал" идущие поезда ходом со свернутым желтым флажком (что означало, путь свободен и нет ограничения на установленную скорость).

      Все началось в 1900 году, когда открылось движение по железной дороге Москва-Дмитров, где в то время было всего 9 станций. Савеловский вокзал появился в Москве 10 марта 1902 года. Одной из первых станций на железной дороге была станция Катуар. Она была построена в 1901 году на средства потомственного почетного гражданина, купца первой гильдии француза Льва Ивановича Катуара.

      Имение Катуаров находилось в деревне Саморядово, где и до настоящего времени