Чумные времена. Николай Марчук

противоречат друг другу! Короче, хватит, мне мозг парить! Ты, хороший офицер, поэтому я тебя перед начальством отмазал, но выход у тебя и твоих парней сейчас только один – командировка в Киев!

      – Товарищ полковник, у меня жена три дня назад родила, я их только сегодня утром домой перевез.

      – Понимаю, но ничем помочь не могу, надо было думать раньше, когда видео в интернет сливали!

      – И надолго ехать?

      – А, вот это уже не от меня зависит, а от «майданутых» и руководства страны. Сколько надо, столько в Киеве и проторчите.

      – Сколько человек едет в командировку?

      – Двенадцать человек, ты – старший. Вот список, – полковник протянул лист бумаги, на котором был напечатан приказ о переброске личного состава крымского «Беркута» в Киев. – Завтра утром вас отвезут в Симферополь, а оттуда сборный крымский отряд отправят в столицу.

      – Завтра?! Да, мы элементарно не успеем собраться, сейчас уже шесть часов вечера, а парням еще ничего не сообщили.

      – Вот ты этим и займешься, тем более, что личный состав собран и ожидает новостей. Иди, обрадуй их!

      – А как быть со снаряжением? В столицу, все-таки едем, надо бы как-то посолидней выглядеть, – задержавшись в дверях кабинета, спросил Словник.

      – Не переживай, возьмете все самое лучшее. Свободен!

      Выйдя из кабинета начальника Словник прислонился к стене и замер в задумчивости. Ничего хорошего предстоящее задание и поездка не предвещала. В Киеве было не спокойно, да что там – не спокойно. В Киеве все было плохо! Ехать в столицу совсем не хотелось, но никак «отмазаться» от поездки не получилось бы….да и не хотелось, как потом коллегам в глаза смотреть? Ну, что ж Киев, значит Киев…Майдан, так Майдан!

      Глава 6.

      Вот уже как полтора месяца Степан работал: экспедитором, водителем, грузчиком и охранником. Ёж не подвел, все получилось так, как он и говорил. Каждое утро Левченко просыпался в шесть утра и, забрав, с ближайшей автостоянки фургон «Ситроен Джампер», отправлялся на оптовую базу за продуктами питания. В день Степан ездил по одному и тому же маршруту четыре раза. Он успевал намотать чуть больше двухсот километров и перетаскать, загружая и разгружая машину несколько тонн. В целом работа, хоть и была тяжелая и монотонная, но не особо трудная. К физическим нагрузкам Степан привык с детства, а уж когда в юношестве, начались трудовые будни коммерсанта, то тут и говорить не надо, сколько всего было перетаскано и перегружено. На оптовых базах его загружали грузчики, а на Майдане помогали выгружать активисты, а Степану лишь оставалось, организовывать этот процесс, да следить, что бы все было уложено как надо.

      Схема, придуманная Ёжом, была проста и банальна: на оптовой базе Степан получал колбасу, сыр, сливочное масло, сахар, крупы и макароны, которые по расходным накладным шли как весовой товар, а по дороге Левченко заезжал домой к жене Ёжа, которая выдавала ему другие накладные, где этот же товар был указан, как штучный. То есть получалось, что на базе было получено 100 кг. копченной