Поражающий агент. Фридрих Незнанский

с небольшим потоком пассажиров – Любляна, Братислава, Дублин…

      – Я спрашиваю последний раз, перестаньте юлить. Когда вы дали команду поменять самолет? Ведь я же узнаю это сам, лучше не злите меня, не вставляйте палки в колеса.

      Чепыжный молчал, уставившись в пол.

      – Ну?!

      – Позавчера…

      – Значит, за сутки до полета… Я, конечно, не специалист, но уверен, что это сделано против всех правил. Самолет, который повезет полтораста человек за много тысяч километров, вдруг достают с антресолей и запускают в рейс.

      – Да что вы! Была тщательная техническая проверка…

      – Заткнитесь лучше! И как вам только удалось это провернуть… Впрочем, что я говорю – как удалось. Ясно, как удалось – вы же член совета директоров Шереметьево.

      Утром Турецкий заглянул в кабинет к стажерам. Федоренко не было, но на его столе дымилась чашка. Турецкий взял лист бумаги, лежавший поверх целой кучи других таких же.

      Жертвы авиакатастроф.

      Число погибших в авиакатастрофах (общемировой показатель):

      1996 – 1614 человек

      1997 – 1227

      1998 – 1115

      1999 – 628

      2000 – 1046

      Количество погибших пассажиров на миллион пассажиро-километров:

      1996 – 0,05

      1997 – 0,04

      1998 – 0,035

      1999 – 0,02

      2000 – 0,025…

      Тут как раз Федоренко и появился.

      – Сан Борисыч, я нашел доклад Французского бюро по расследованию авиакатастроф…

      – Вижу уже, – хмуро сказал Турецкий. – А почему здесь прошлого года нет?

      – А это, между прочим, самое интересное. Оказывается, они результат подбивают только год спустя: надеются, что вдруг кого-то найдут еще.

      – Как это? Если вдруг люди не погибли, а их инопланетяне украли? – Турецкий вспомнил вчерашнюю дочкину остроту.

      – Вроде того. Оказывается, до сих пор бывает, что самолеты бесследно исчезают, вроде как в Бермудском треугольнике.

      – Да ладно заливать.

      – Ей-богу. Вот например. Полгода назад исчез самолет эквадорской авиакомпании, девяносто два человека на борту. Вылетев из эквадорской столицы, он через час связался с аэропортом Тулькана и запросил разрешения заходить на посадку. Больше экипаж на связь не выходил, а самолет исчез с экранов радаров. Неслабо? Тогда его так и не нашли. А вот месяц назад обломки самолета обнаружили в кратере потухшего вулкана, на границе Эквадора и Колумбии.

      – Хм… кто ж его туда засунул?

      – Вот и я о том же! А вообще, оказывается, самолет – чуть ли не самый безопасный вид транспорта. Только поездам чуть-чуть уступает.

      – Да ты спятил. То и дело же они бьются! Раньше никогда такого не было.

      – Раньше у нас информации об этом не было, – веско сказал Миша. – Да вы сами посудите. За весь двухтысячный год погибло две тысячи человек. Да только в Москве на машинах больше бьется, разве не так?

      Уел, стервец, подумал Турецкий, но в педагогических целях промолчал.

      – Ладно, эрудит, что с нашими пассажирами, выяснил? Которые из