Авиация Красной армии. М. Е. Козырев

МиГ-3 различных модификаций.

      Характеристики МиГ-3: экипаж – 1 человек, силовая установка – 1 х АМ-35А мощностью 1350 л. е., размах крыла – 10,2 м и его площадь – 17,44 м², длина – 8,25 м, высота – 3,5 м, вес пустого – 2595 кг, взлетный вес – 3355 кг, максимальная скорость – 640 км/ч, дальность – 857 км, скороподъемность – 943 м/мин, практический потолок – 11 500 м, вооружение – 1 пулемет УБС калибра 12,7 мм, 2 пулемета ШКАС калибра 7,62 мм, 6 НУРС РС-82 и 200 кг бомб.

      МиГ-5 (ДИС-200)

      В 1940 г. под руководством А.И. Микояна началась разработка дальнего истребителя сопровождения ДИС-200 (МиГ-5), имевшего разнесенное хвостовое оперение и силовую установку из двух двигателей АМ-37. ДИС-200 предназначался для выполнения следующих основных задач: сопровождение дальних бомбардировщиков, прорыв воздушной обороны противника, ведение патрульной службы вдали от своих баз, ведение разведки боем в глубоком тылу противника; а также использование в качестве пикирующего бомбардировщика или торпедоносца.

      Самолет должен был иметь мощное вооружение: одну пушку МП-6 калибра 23 мм на легкосъемном лафете в носовой части фюзеляжа, два пулемета БС и четыре 7,62-мм пулемета ШКАС, вместо пушки в перегрузочном варианте на самолет могли быть подвешены бомбы весом до 1000 кг или одна торпеда. Планировалась установка двух реактивных орудий РО-82 для защиты задней полусферы.

      Первый опытный образец истребителя ДИС-200 (Т) поднялся в воздух 11 июня 1941 г. В условиях начавшейся войны заводские летные испытания проводились до 5 октября 1941 г., после чего при эвакуации ОКБ А.И. Микояна самолет отправили в Казань. В 1942 г. работы по истребителю ДИС-200 с двигателями АМ-37 были прекращены.