Прага, о которой не знают туристы. Алексей Гридин

маленьких построек. Гуситы в XV столетии отобрали деревню у католической церкви, и она стала собственностью пражского бургграфства. Но после битвы на Белой горе Дейвице опять передали собору св. Вита.

      Было и другое поселение, на берегу ручья Шарка. Якобы уже в конце X века здесь появилась небольшая церковь св. Матфея. Но если опираться только на достоверные сведения, то первое упоминание о ней относится лишь к 1404 году.

      Как бы то ни было, люди на территории нынешнего Дейвице жили давно, но при этом их было не очень много, и земли, по большей части, пустовали. Есть мнение, что Карл IV, выбирая участок, на котором появится Нове Место, сначала думал именно про Дейвице и лишь потом предпочел тот вариант, который, в итоге, и реализовали.

      Что означает название этого района? Может показаться, что все просто, ведь dej více переводится с чешского как «дай больше». Однако сначала название деревни писалось как Degnici, а позже его стали записывать как Dehnice. Только к концу XVIII века закрепилось то название, которым пользуются и поныне. Согласно одной версии, все дело в том, что когда-то здесь жил некий Ден (Dehn), и поселение, а затем и вся территория стали именоваться в честь его потомков. По другой версии, в Дейвице делали деготь, по-чешски – dehet, и торговали им. Но самая любопытная версия предполагает, что название деревни восходит к слову Dehna, обозначающему дьявола, демона или злого духа. Мол, местные жители, возможно, еще долго совершали языческие обряды, когда все вокруг уже стали христианами. Или же они разбойничали в местных лесах, набрасываясь на ничего не подозревающих путников как кровожадные демоны.

      Район заселялся очень медленно. В 1771 году здесь было всего 17 домов. На его развитие во многом повлияла железная дорога. В 1830 году начала действовать конно-железная дорога, обслуживающая маршрут Дейвице-Кладно-Стохов-Ланы. Сначала по ней, в основном, доставляли лес, а потом и уголь, необходимый растущей пражской промышленности. Через несколько десятилетий дорогу реконструировали, и по ней начали ездить паровозы.

      Вокзал Прага-Дейвице

      Станция Прага-Дейвице стала первым городским вокзалом, а нынешнее здание построили в 1873 году. Во времена Первой Республики президент Масарик не раз уезжал отсюда в замок Ланы. Этот замок с 1921 году служил ему летней резиденцией, а после ухода в отставку в 1935 году Масарик переехал туда с семьей и жил в Ланах до самой смерти. Что касается вокзала Прага-Дейвице, то как раз по этой причине на нем появился президентский зал с собственным перроном и отдельным входом.

      Вокзал Прага-Дейвице и по сей день остается действующим.

      В XIX веке в Дейвице появились промышленные предприятия, в том числе дубильня, мастерская по производству цветной бумаги и обоев, а также кирпичный завод. Население росло. Однако к 1922 году, когда Дейвице включили в состав Большой Праги, в районе жило чуть больше 10 000 человек.

      Значительная