Россия: страна негасимого света. Александр Проханов

корни вплел мою судьбу в судьбу этого народа, в судьбу этих людей – этих добрых, чудесных, отзывчивых, а в чем-то наивных, очень трудолюбивых и восхитительных людей восхитительной страны – Чувашии, без которой невозможны рост и цветение моего государства российского.

      Малым ребёнком я был в эвакуации в Чебоксарах. Оттуда ушёл воевать мой отец и не вернулся с полей Сталинграда. Теперь, спустя 70 лет, я приехал поклониться чувашам, поклониться Волге – реке русского времени.

      У высоких берегов Амура[25]

      Вот уже не первый год я срываюсь с места и ношусь по стране с одной единственной целью – увидеть приметы того, как Россия, смертельно раненая в девяносто первом году, исцеляется, как крепнет государство российское. Эти приметы, даже самые малые, я подхватываю, переношу в свои тексты, в выступления. Хочу рассказать людям, убедить их в том, что мы не погибли, что Россия – неубиваема, что мы бессмертны, и что новая эра возрождения государства российского началась. Какая бы смута и печаль иногда ни охватывала всех нас, эта эра началась, и мы все – её участники.

      И вот я опять подхватил свой саквояж и помчался за тридевять земель, за восемь часовых поясов – на Дальний Восток в Комсомольск-на-Амуре, чтобы посмотреть авиационный завод – один из лучших в стране.

      Комсомольск-на-Амуре – удивительная земля. Сюда устремился могучий протуберанец народной энергии и воли. Япония грозила войной, уже оккупировала Маньчжурию, стремилась за Амур и Уссури. Страна Советов торопилась создать «у высоких берегов Амура» свою военную цивилизацию – оборонный оплот. Нужны были самолёты, военные корабли и лодки, нужны были сталь и электричество. Так возник Комсомольск.

      Туда хлынули тысячи новосёлов. Там были зэки. Их гнали по этапам. Сажали на баржи. Они сходили на дикий берег и начинали вбивать сваи будущих заводских корпусов.

      Там были комсомольцы, молодые энтузиасты, которых привезли в Хабаровск. И они зимой пешком бездорожьем двенадцать суток пробирались в Комсомольск-на-Амуре, грелись в ночи, обнимая друг друга.

      Строилось сразу несколько заводов: авиационный, судостроительный, сталеплавильный. Через два года после первой забитой сваи появился первый самолёт. И этот первый самолёт, взлетевший и гудевший моторами над кромкой Тихого океана, в последующие десятилетия шлифовался, оттачивался, дополнялся новыми деталями, совершенствовался, менял винты на реактивные сопла, становился сверхзвуковым и могучим. Менялись великие конструкторы, менялись великие директора.

      Этот завод построил бомбардировщики, которые в первые дни войны бомбили Берлин. Этот завод создавал реактивные машины, которые сражались в небе Кореи и Вьетнама. Этот завод, пережив чудовищное потрясение в девяностых годах, когда убили великую советскую страну, нещадно громили советскую военно-технологическую цивилизацию, этот завод выжил. Ему не дали умереть.

      Не дали умереть рабочие, месяцами не получавшие зарплат.

25

2014, № 31, 31 июля.