Петр. Или как Донские Казаки помогали в становлении Московского Государя. Алексей Федотов

была поручена Григорию Титову. К февралю 1696 года было распилено 7000 стволов «для галеасного, галерного, каторжного и брандерного дела». Главным на строящийся флот назначен «адмирал морского каравана главного пути» Франц Яковлевич Лефорт. Себя Пётр зачислил капитаном 3 роты. Всего в районе Воронежа зимой собрали более 26 тысяч плотников, возчиков и иных работников, которые были заняты на постройке судов, заготовке и подвозке для них «членов» набора корпусов и стройматериалов. Перевозки обеспечивали несколько тысяч лошадей. Открылся санный путь Москва-Воронеж. Сам Петр лично участвовал во всех строительных работах как рядовой корабельный плотник и кузнец. Ещё в 1695 году Пётр заказывает в Голландии 32 вёсельную галеру, она предназначалась на Волгу и Каспийское море. Но война поменяла планы и разобранную галеру с моделью и с мастером срочно отправили из Архангельска в Москву и в Преображенское. Там вологодский плотник Осип Щека и нижегородец Яков Иванов с 32 товарищами принялись за постройку царской галеры по проекту голландской.

      В феврале разобранные галеры отправлялись в Воронеж и с марта месяца уже начали собираться у пристанного двора подьячего Маторина на берегу одноимённой реки.

      Голландская галера. Старинная гравюра 17 века.

      На территории пристанского двора был возведён Государев шатёр-центр управления делами судостроения. Пётр принимает в строительстве галеры «Принципиум» и заложили два галеаса которые строил капитан А. Мейер.

      Лефорт писал царю из Москвы о выполнении возложенных на него поручений: «…а галеи с Москвы до твоего писма все пошли. Про Маэра изволил ты писать, что он не бывал, и я непрестанно к нему посылал, чтоб он с Москвы ехал. И на Франц Тимермана в том он был сердит, что он ево с Москвы понуждал; отнимался тем, сказывал, что у него платья не готово. А на пилавой мелнице работают денно и ночно и доски готовят и пришлем к вашей милости».

      Галеасы получились очень хорошие им присвоили названия «Апостол Пётр» и «Апостол Павел». Работы по строительству шли высокими темпами, и уже 2 апреля 1696 года, при выпавшем снеге, были спущены на воду галеры «Принципиум», «Св. Марк», «Св. Матвей».

      Уважаемый читатель как я говорил выше адмиралом флота назначен был Ф.Я.Лефорт, вице-адмиралом Ю. Лима, шаутбенахтом Б. де Лозиер. Боцманом на царской галере был назначен Гаврило Меншиков, констапелем Гаврило Кобылин, подконстапелем Иван Вернер. На Пасху устроили праздник «…была из пушек стрельба великая на многе час».

      Русские корабли. Старинная гравюра 17 века. Неизвестный художник.

      Кроме этого Григорию Титову в Воронеже приказано к 20 марта приготовить250стругов: «в том числе 15 с чердаками, 3 с светлицами, 2 с мыльнями брусинные, 230 без чердаков. Константину Кафтыреву в городе Козлове 350 стругов, Сильвестру Агибалову 350 стругов, Козьме Титову