Название | Кукловоды и марионетки. Воспоминания помощника председателя КГБ Крючкова |
---|---|
Автор произведения | Валентин Сидак |
Жанр | История |
Серия | Без срока давности… |
Издательство | История |
Год выпуска | 2019 |
isbn | 978-5-907149-24-3 |
Тем не менее сей таинственный снимок не остался незамеченным, не прошел мимо внимания сотрудников 6-го Управления КГБ СССР, занимавшегося вопросами экономической безопасности, могу это подтвердить с уверенностью.
Впрочем, сами посмотрите на этот снимок и самостоятельно формируйте собственное суждение.
Могу добавить к изложенному лишь одно: когда пришлось готовить материалы на доклад руководству, я специально затребовал из библиотеки соответствующий том Большой советской энциклопедии и собственноручно убедился в том, что стилизованное изображение ядерного реактора с водяным охлаждением чернобыльского типа выглядит именно так, как на этом фото, и что это не досужая выдумка каких-то сверхбдительных фантазеров из числа «добровольных помощников органов».
Всплыл в памяти и другой эпизод, с календарем-плакатом на 1988 год из серии «Артисты советского кино» с фотографией О. Янковского, на котором дата «4 июня» неизвестно кем и неизвестно для чего была помечена еще до выпуска в свет массового тиража.
Директор типографии и выпускающий редактор впоследствии клялись и божились, что совершенно не знают и не могут даже предположить, когда, каким святым духом и на кой ляд появилась на плакате эта метка.
Можете полюбоваться на этот плакат с загадочной пометкой, сделанной явно от руки. Проверка на предмет возможной фальсификации плаката проводилась по контрольным оттискам – установлено: не было никакого подлога, у целого ряда граждан нашлись аналогичные «агитки советского кино», один экземпляр до сих пор висит в мемориальном «Музее взрыва» в Арзамасе[21].
Напомню, что утром 4 июня 1988 года на станции Арзамас-1 вблизи от одного из основных атомных центров страны – Сарова – взорвались три вагона с разрядным грузом, следовавшим из химзавода в г. Дзержинск Нижегородской области якобы в Северный Казахстан. Почему «якобы»? Посмотрите сами на карту железных дорог СССР и попробуйте самостоятельно проложить логистически обоснованный маршрут из начального пункта в конечный. Кстати, сохраните в памяти эту дату – 4 июня, авось впоследствии для чего-нибудь пригодится…
Итак, 4 июня в 9 часов 32 минуты прогремел взрыв мощностью около 0,15 килотонны, в результате которого погиб 91 человек, 744 было ранено, пострадали свыше полутора тысяч семей, более 800 семей остались без крова над головой. В зоне разрушения оказалось 160 промышленно-хозяйственных объектов и около 1,1 тыс. жилых домов. Было разрушено 250 метров железнодорожного полотна, железнодорожный вокзал и пристанционные постройки, получил серьезные повреждения газопровод среднего давления, проходящий под полотном железной дороги, вышли из строя электроподстанции, высоковольтная линия электропередачи и распределительные сети, система водоснабжения. Общий материальный ущерб был оценен в размере
21
http://wikimapia.org/8394103/ru