Бродяга. Дилогия. Хайдарали Усманов

бы небольшую конструкцию. За образец был взят истребитель архов (семечка). Рассчитав ее слегка вытянутую форму я дал команду дроидам сформировать раму из катано-прессованых балок ферратана… Кораблик получался в полтора раза больше чем у жуков, но они использовали ферратан в гораздо меньших количествах… Когда каркас был готов, для него был специально выкатан и спрессован корпус состоящий из двух частей, верхней и нижней… соединив воедино получившуюся конструкцию, я решил испытать тяжелый истребитель, тем, что разогнал его и заставил сначала протаранить плиты аварской брони, сложенные в двадцать слоев (эту, казавшуюся монолитной стену, кораблик прошил как иголка ткань), а потом заставил врезаться в астероид, в результате небольшой пятисотметровый камень раскололся от удара, а на «семечке» были только царапины. Тогда я придумал вариант десантного транспорта, по примеру абордажных челноков. Только в этом случае, пробивать броню они должны не одноразово усиленным силовым полем как, к примеру, делают абордажные челноки Директората Ошир, а своей носовой частью. Но мои абордажники будут лучше чем имеющиеся в Содружестве, ведь, насколько мне известно, такие абордажники могут пробить броню разве что кораблей среднего класса. Поэтому, при возможности столкновения с кораблями тяжелого и сверхтяжелого класса, серьезно вставал вопрос доставки на его борт абордажной команды. И как результат, прежде чем на корабль высаживалась группа бойцов-абордажников, ему наносились такие серьезные повреждения, что пользы от такого захвата было очень мало. В отличии от челноков имеющихся в Содружестве, мои челноки смогут пробивать защиту еще довольно целых кораблей, и таким образом я получаю больше трофеев… А их скорость и защищенность позволяет спокойно «проходить» противоистребительную защиту атакуемого корабля… Естественно, разумные ни разгона такого судна, ни тем более удара при столкновении и пробитии брони, не выдержат. Поэтому первым десантом идет группа дройдеков, которые и должны обеспечить захват и удержание плацдарма на борту. И только потом к кораблю подходят и высаживаются «живые» абордажные команды (если они у меня будут, конечно). Кстати, разглядывая запись слаженной работы архов, у меня возникла идея…. Я вспомнил, как на Земле наши рабочие делали заливку бетоном! На основании этого мной был разработан целый комплекс, который должен был проводить создание рам любой, абсолютно любой конфигурации и сложности, прямо в открытом космосе:

      …Взяв за основу всем знакомую машину – бетономешалку, я сделал основной бак для раствора ферратана (бак, кстати, был сделан сменным, для удобства смены и заправки при окончании запаса)…

      …Ниже «горловины» основного механизма расположились механические поршни и лопаточки, отвечающие за подачу массы ферратана…

      …Под ними были расположены направляющие и ролики, для воссоздания процесса проката прямо на месте…

      …Под ними были расположены специальные