.

предложения, размещенные на виртуальной торговой площадке Системы «Фаук». В первую очередь его интересовали двигатели для кораблей Большого класса, системы вооружения и инженерные комплексы.

      Основным производителем двигателей в Федерации Нивэй являлась корпорация «Пельт». Её продукция довольно успешно конкурировала с хакданскими двигателями корпорации «Ирмин». Стоили нивэйские движки на тридцать процентов дешевле, но при этом не уступали, а порой и превосходили хакданские аналоги. Арварцы, оширцы и антранцы как правило использовали в своих аналогах основные модули производства Республики Хакдан и Федерации Нивэй.

      – Для рудовоза Вариха это идеальный вариант. – Гуран развернул объемную схему двигателя большого класса «Пельт-800». – Экономичный, по цене вообще сказка, а если взять бывшие в употреблении с ресурсом процентов семьдесят, то комплект обойдется чуть ни в половину дешевле чем хакданские «Ирмин».

      Следующим объектом для изучения стал средний двигатель «Пельт-500».

      – Пожалуй, стоит всерьез подумать об установке таких движков на «Панис». – Гуран в задумчивости потер лоб и активировал еще один голо-экран на котором возникла объемная схема проекта большого антранского транспорта с идентификатором «Панис». – Арварские двигатели «Хатх-600» обойдутся на порядок дешевле, но такой экономии по энергии и топливу не дадут никогда. Да и импульс при том же расходе топлива и энергии у «Пельт» на сорок пять процентов больше. Остаётся одна проблема – посадочные места для двигателей.

      «Пельт-500» ни в какую не желали вписываться в корму, срезанную у старого арварского линкора второго поколения. Гуран зашел в инфо-сеть и запустил поиск по интересующему его вопросу. После часа поисков решение проблемы наконец нашлось. В посадочные места идеально садились средние двигатели военного образца «Пельт-550». Эти двигатели по цене стоили дороже, но их характеристики вызвали у Гурана настоящий восторг. Время разгона с «Пельт-550» сокращалось до восьми часов, что для корабля большого класса являлось очень достойным результатом. По двенадцать, а то и пятнадцать часов заряжать прыжковый двигатель Гуран не хотел категорически. Поэтому завышенную цену на двигатели посчитал оправданной.

      – Разберусь с верфью в Системе «Гермунд» и обязательно вернусь к этому вопросу. – Гуран свернул обе схемы и сосредоточился на тактическом экране. Судя по телеметрии, «Перерождение» входил в парковочную зону станции-терминала транспортной системы.

      – Запрос связи от представителя логистической корпорации «Фаук». – Доложил Рисах и переслал Гурану личный идентификатор потенциального собеседника.

      Гуран просмотрел сообщение и разрешил открыть канал связи.

      – Транзит до Системы «Барза» вам обойдется в двести пятьдесят тысяч кредитов. – Вместо приветствия заявил сотрудник корпорации. – Если цена устраивает, я готов после оплаты включить «Перерождение» в очередь для прыжка.

      Гуран согласно кивнул и перевел