Десант страны советов. Часть 1. Алексей Суконкин

ротой на сентябрьских маневрах 1930 года. Экспериментальный отряд был дислоцирован в Красногвардейске, в полевом лагере 11-й стрелковой дивизии.

      Структура и состав ВДО были определены директивой:

      Отдельная мотомеханизированная часть в составе:

      – стрелковая рота на автомобилях ГАЗ-А;

      – стрелковая рота на мотоциклах с колясками «Харлей-Дэвидсон»;

      – стрелковая рота на самокатах (велосипедах);

      – бронерота (две танкетки Т-27 и три бронеавтомобиля Д-8);

      – взвод связи;

      – саперный взвод.

      2. 57-я тяжелая бомбардировочная авиационная эскадрилья из 3-й авиационной бомбардировочной бригады имевшая в своем составе:

      – 12 самолетов ТБ-1;

      – парашютную стрелковую роту;

      – часть наземного обеспечения.

      3. Корпусной авиационный отряд в составе:

      – 10 самолетов Р-5;

      – подразделение наземного обеспечения.

      Из состава 11-й стрелковой дивизии формируемый ВДО получил на вооружение две танкетки Т-27, три бронемашины Д-8, четыре мотоцикла «Харлей-Дэвидсон», десять легковых и шестнадцать грузовых автомобилей, а так же 14 ручных пулеметов и 4 станковых «Максима», две динамореактивные пушки ДРП и четыре винтовочных гранатомета. Такое большое количество ручных и станковых пулеметов определялось необходимостью малыми силами нанести врагу как можно больший урон. Безоткатные (динамореактивные – по терминологии того времени) орудия предназначались для разрушения опорных пунктов врага, а так же для борьбы с бронетехникой противника.

      По приведенному штату отряд имел 164 человека личного состава в отдельной мотомеханизированной части и 300 человек летно-подъемного состава, авиационных техников, механиков и младших специалистов в авиационной эскадрилье и авиационном отряде. Всего, таким образом, в отряде числилось 464 человека. За неимением подготовленных парашютистов, парашютная стрелковая рота, предусмотренная штатом, так и не была сформирована.

      Создание Опытного ВДО завершилось к установленному сроку. Опыт учебно-боевых будней этого отряда стал началом советской десантно-транспортной авиации – компонента ВДВ, которому в современной литературе почему-то уделяется непростительно мало внимания, но без которого в принципе не может состояться ни одно десантирование.

      Следует, однако, заметить, что сформированный отряд по своей структуре стал исключительно «посадочным» десантным подразделением, в котором возможность парашютного десантирования в силу указанных выше причин была исключена. Имелось ввиду, что, захватывая аэродром противника, самолеты с десантом на борту просто будут садиться на взлетно-посадочную полосу. Даже в плане боевой подготовки отряда намечалось отрабатывать фактически только «воздушную перевозку» сил и средств, имевшихся в наличии. На 1931 учебный год новому отряду было поставлено шесть тактических учебных задач, связанных с переброской войск.

      К этому времени, осознав крайнюю необходимость