Лишний на Земле лишних. Дмитрий Смекалин

меня ждал сюрприз. Проводить нас прилетел папа-генерал. Кстати, тоже Николай, но Степанович. И принял самое активное участие в наших сборах. Я не возражал. Конечно, не совсем приятно, когда твои деньги за тебя тратит кто-то другой, но Запорталье – место не совсем безопасное. Много агрессивных животных, да и контингент переселенцев доверия не вызывает. В дороге на каких-нибудь бандитов вполне напороться можно. Так что собирались как в военный поход, а здесь у Николая Степановича опыта всяко больше, чем у меня.

      В результате основной и самой дорогой покупкой (полмиллиона) стал переделанный по заказу Ордена армейский грузовичок. Кажется, генерал назвал его «пандой» (BearCat). Не похож. Разве что раскрасить пятнами, но так с любой машиной можно поступить. И я этого делать не буду.

      Что поделать, в марках машин, тем более военных, я разбираюсь очень слабо. Хотя в общих принципах устройства этого колесного транспорта кое-что понимаю. Проводить ТО или даже чинить машины мне доводилось. Не профессионал, конечно, но на уровне замены поломавшейся детали на целую – должен справиться. Даже если речь идет о двигателе. По крайней мере, шансы есть.

      По сравнению с обычной моделью грузовичок был сильно переделан, но черты военной машины в нем остались. Он считался бронированным (то есть пулю от обычного ружья или автомата должен отбить) и имел на крыше кабины небольшую башенку с пулеметом, попасть в которую можно было открыв люк и встав на пассажирское сиденье. Башенка не как у танка, а скорее, в виде прикрывающих стрелка спереди и с боков отдельных металлических листов (с небольшими окошками), но вид был, на мой взгляд, серьезным. Пулемет крупнокалиберный, мне он даже больше на пушку похожим показался. Пятидесятый калибр, 12,7 мм. Это на кого, интересно? Николай Степанович, правда, буркнул что-то пренебрежительное про старье и «М2», но мне это ни о чем не говорило. Да, на нем «Браунинг» написано. А я, грешным делом, считал, что это пистолеты…

      Кунг у грузовичка был выше всяких похвал. Фактически маленький гостиничный номер с кухонным уголком и даже душем. Туалет, правда, био. Но, наверное, так даже лучше. Жилая часть занимала две трети кунга, а еще треть была отведена под вещи и инвентарь. С отдельным входом, причем дверь откидывалась так, что превращалась в аппарель. Удобно. В жилую часть, кстати, вела выдвигаемая металлическая лесенка.

      Оснащен был грузовичок восьмицилиндровым дизельным двигателем шестилитрового объема. Расход топлива – около двадцати литров на сто километров. Я думал, много больше будет. Топливного бака на пятьсот километров хватает, а еще в техническом отсеке кунга предусмотрено место под пять двадцатилитровых канистр, то есть еще под один бак. Скорость больше сотни обещана, но это, думаю, будет от дорог зависеть. Кстати, лебедка в комплект тоже входит. Многообещающе.

      В общем, машина нам с Галей понравилась, тем более что управление благодаря гидроусилителям больших сил не требует, можно будет по очереди за рулем сидеть.

      Единственный