Озеро. Карелия. Вячеслав Ковальский

продуктами из необходимых, он направил автомобиль по узкой, но пока еще асфальтированной загородной дороги. Ее покрытие сильно отличалось от европейского уровня трассы Санкт-Петербург—Мурманск, и отличалось далеко не в лучшую сторону. Скорее всего, эту дорогу строили еще немцы во время войны, когда отступали, так как она была обильно усеяна следами от разрывов снарядов наступающих советских войск. Навигатор предлагал двигаться прямо (в его понимании этого слова) еще двадцать километров. Но были и плюсы. На протяжении этих километров он ни разу не заикнулся о наличии радаров, превышать скорость без ущерба для транспорта тут можно было только на Т-34. «Писем счастья» из этого района можно было не ждать. Те же двадцать километров на трассе пролетали за пару треков на магнитоле, но по этой дороге они тянулись болезненно долго, вместе с воспоминаниями о цене всех деталей подвески автомобиля. Странно, но за все время поездки ему не разу не позвонили. Приходили смски, сообщения в вайбере, но не было ни одного звонка. Его резко все забыли! Странно.

      Наконец он доехал до того места, где нужно было сворачивать на лесную дорогу. Эту отворотку он помнил очень хорошо, навигатор был не нужен. Дорога в этом месте делала крутой поворот, за которым начинался затяжной подъем. Классе в пятом—шестом ему подарили велосипед, как тогда говорили, спортивный, с переключателем скоростей. По тем временам его крутость зашкаливала. Позже к нему был приобретен спидометр и динамик с фарой. И если фара горела исправно, то спидометр требовал, чтобы его стрелка упиралась в правый край шкалы. Нужно было найти подходящее место для того, чтобы разогнаться максимально быстро, и спуск с этого холма подходил как нельзя лучше. И в один из солнечных летних дней они и опробовали его вместе с закадычным другом на таком же транспорте. Стрелка спидометра уперлась в правый край шкалы, цель была достигнута, велосипед и спидометр прошли тест на скорость. Все было бы идеально, если бы не ужасная ситуация в конце спуска за поворотом. Там ползущий лесовоз не давал покоя жигулям, едущим сзади. И легковушка начала подъем, нарушая правила. В это время появились велосипедисты, несущиеся с горы на огромной скорости. Первым ехал Ден. В тот день он родился во второй раз. Испуг, испытанный в этот момент, когда доли секунды оставались на принятие решения, отчетливо запомнился ему на всю жизнь. За эти мгновения многое пролетело в голове, от всепоглощающего ужаса до далеких воспоминаний из детства. В последний момент жигули все-таки успели свернуть на свою полосу, левое зеркало просвистело в миллиметрах от левой рукоятки руля велосипеда. Боковым зрением Данил увидел, что шофер «копейки» испугался нисколько не меньше, чем он сам. Обратно они с другом шли пешком, катя велосипеды. Этот поворот он запомнил на всю жизнь и проехать его не смог бы.

      Дорога представляла из себя ужасное зрелище. Она была сделана для лесозаготовок и предназначалась