Скорый поезд «Новосибирск – Адлер» – 2. Олег Колмаков

просьбой вы ко мне пожаловали, преодолев без малого три тысячи километров?

      – Может ты, для начала, пригласишь нас войти? – Матвеев успел несколько успокоиться, потому и речь его стала более сдержанной.

      – Да-да, конечно. Проходите в зал. – спохватился я. – Располагайтесь. Чувствуйте себя как дома. Здесь у меня туалет и ванная комната. Сейчас я поставлю чайник.

      – Уж лучше б ты поставил чего-нибудь покрепче. – усмехнулся в ответ второй пилот. – Потому как рассказ наш будет вовсе непростым и достаточно долгим…

      Приняв с дороги душ, незваные гости присели за стол, накрытый мной на скорую руку. Однако к своему повествованию, которое и могло пролить свет на столь внезапный и неожиданный визит, они приступили лишь после третьей или четвёртой рюмки водки.

      – В общем, так, Андрей… – нехотя начал Серёга. – …После вашего побега, мы проторчали в оцеплении карантинной зоны ещё дней десять. Потом поступил приказ о возвращении всех военных подразделений по местам своих дислокаций. Здесь следует внести пояснение о том, что само оцепление было вовсе не снято. Похоже, оно до сих пор присутствует в том районе. Просто всех вояк, вдруг решили поменять на отряды ГБшников или ещё кого-то в том же роде. Но это не суть важно.

      Короче, отправились мы в свой полк. В полёте вдруг «зачихал» один из двигателей. Как и во время вашего побега вновь подвёл нас топливный насос.

      Делать нечего, необходима была вынужденная посадка. Тут-то мы и вспомнили о том, что где-то в этом районе, после выхода на пенсию осел наш бывший сослуживец. Забил он на авиацию большой болт и решил переквалифицироваться в фермеры. При этом не стоит забывать ещё и о том, что последних дней десять наши ляжки жгли полученное от тебя вознаграждение. Вот и решили мы совместить приятное с полезным. На одном движке кое-как дотянули до хозяйства бывшего майора ВВС, приземлившись на окраине его «кулацких» владений.

      Сам должен понимать на сколь радостной была та встреча. Забухали мы с ним на целых два дня, позабыв о насосах и всяких там возвращениях на базу. Лишь на третьи сутки, постепенно начали приходить в себя, соображая о том, что пора бы и честь знать, да и начальству самое время доложиться.

      Попиваем, значит, рассольчик сидя у телевизора и попутно слушаем телевизионные новости. Тут-то и узнаём мы о весьма интересных событиях, приключившихся накануне. А именно о том, что за прошедшие сутки разбились сразу два вертолёта. Один при заходе на посадку, второй рухнул где-то в лесу. Причём, это были те самые «вертушки» которые ранее стояли вместе с нами в оцеплении. Делать нечего, помянули мы погибших товарищей и вновь ушли в пьяную нирвану до следующего дня. Потому не сразу и сообразили, где и что громыхнуло. Выскочили на улицу и только после этого обнаружили, что горит наш вертолёт. Сразу скажу о том, что взорвался он безо всякой на то причины. Ведь ещё в первый день мы слили с него всё горючее, собираясь чинить насос, и вынули аккумуляторы, обесточив