Разгром Деникина. Александр Егоров

потребность в угле (по всей территории бывшей Российской империи) составляла около 3,5 миллиарда пудов, а потребность Советской России – половину этого количества. В равной степени Советская Россия была лишена и нефтяных источников. В 1918 г. из Баку удалось вывезти всего треть годовой потребности – 66,84 млн пудов; годовая же потребность в нефти составляла около 200 млн пудов.

      Таким образом, вся тяжесть снабжения страны топливом ложилась исключительно на дровозаготовки и торф. Если учесть, что нормальное распределение по тепловым коэффициентам каждого рода топлива соответствует приведенной ниже таблице (в %), то очевидной станет та громадная задача, которая встала перед страной по замене основных видов топлива дровами.

      Уголь – 20

      Нефть – 65

      Дрова – 13,5

      Торф – 1,5

      В переводе на дрова территория Советской России потребляла[15] (в млн куб. саж,):

      1916 г. – 17

      1917 г. – 13

      1918 г. – 9,5

      1919 г. – 7

      Последняя цифра ярко характеризует всю промышленность и работу транспорта за 1919 г.

      Помимо этого, работа транспорта обусловливалась еще катастрофическим состоянием вагонного и паровозного парков. Вот цифры[16], характеризующие эту сторону состояния транспорта:

      По отношению к общему протяжению железнодорожной сети, постоянно изменявшемуся в связи с ходом военных действий, на каждую тысячу верст приходилось здоровых паровозов:

      1/I 1918 г. – 273

      1/Х 1918 г. – 241

      1/ХII 1919 г. – 88

      Затем количество паровозов начинает возрастать, достигая 130 паровозов к 1 июля 1920 г. Отсюда вывод: 1919 г. в отношении работы железнодорожного транспорта был наиболее тяжелым периодом. Если учесть к тому же, что общее количество военных перевозок в этом году требовало свыше 50 % паровозов, то легко представить себе характер обслуживания транспортом всех прочих нужд Советской республики.

      Сельское хозяйство

      Три года тяжелой, изнурительной империалистической войны и начавшаяся Гражданская война, упадок промышленности и неблагоприятные транспортные и топливные возможности не могли не пошатнуть сельского хозяйства, тяжелое положение которого, в свою очередь, оказало свое влияние и на состояние промышленности.

      Постепенное возрастание недосева даже по сравнению с 1916 г., если принять последний за 100 %, характеризуется цифрами: 1917 г. – 92,6 %, 1919 г. – 86,3 %.

      Цифры эти[17] охватывают все зерновые продовольственные и кормовые хлеба, равно как и все технические культуры. Одновременно с этим сокращалась и урожайность крестьянских полей: если, например, сбор озимой ржи с десятины в среднем давал в 1913 г. 49 пудов – в 1918 г. мы имели 46 пудов, а в 1919 г. – только 43 пуда, Помощь государства в снабжении семенами характеризуется следующей таблицей[18] за 1919 г.:

      Резкий упадок наблюдался и в области животноводства. Сказанное нами выше наглядно

15

Ларин и Крицман, с. 29.

16

Газета «Экономическая жизнь» № 177, 1919 г.

17

Ларин и Крицман, с. 15.

18

Газета «Экономическая жизнь» № 179 от 14 июля 1919 г.