Тамгинский завод и Камчатская экспедиция. Сборник документов. Сборник

* *№ 20. 1740 г., июня 28.Промемория В. Беринга в Канцелярию Главного правления заводов о заказе якорей в Камчатскую экспедицию и Охотский порт [1]

      (Л. 467) Понеже экспедицкия морския суда пакетботы, на которых следовать будем в вояж с капитаном Чириковым, також и бывшия в вояже под командою капитана Шпанберха, якорми надлежащим числом хотя и укомплектованы, точию запасных не имеетца. И хотя н[ы]не нужды в них еще и нет, но впред иногда может быть понадобятца. Того для, ибо ежели паче чаяния каким-либо несчастием (чего не дай Б[о]же) будучи в мореплавании от бываемых великих штурмов ис тех надлежащих якорей какия от подорвания канатов пропадут в море, что сыскат[ь] неможно будет (как то случаетца и на других малых морях), а вояжи наши еще не окончатца, а запасных якорей здесь в готовности не будет, то без них может в то время воспоследоват[ь] нужда, понеже ежели их требовать тогда, то вскоре получит[ь] сюда неможно будет, (Л. 467 об.) ибо ближе Екатеринбурха достать неоткуда. Також и на определенную н[ы]не сверх прежних судов (вместо взятой из вояжу капитана Шпанберха дубель-шлюпки, которая беретца на Камчатку для отпуска следующему из устья Лены-реки к востоку лейтенанту Лаптеву) вновь строить здесь дубель-шлюпку ж, и надлежащих якорей не имеетца. А хотя на нее и велено зделать на новопостроенном близ Якуцка Тамгинском железном заводе четыре якоря, но и те еще будут ли зделаны, не весма надежно, потому что бывшаго на том заводе молотоваго мастера, которой и якори делает, Ехома Екимова, как н[ы]не слышно, бутто там уже нет, а взят в Екатеринбурх [2], а другой кто возметца ль за дело якорей, подлинно не известно ж. А хотя б он, Ехом, и н[ы]не на том заводе был, или в небытность ево иной кто сыщетца и возметца за то дело, однако ж те якори не излишния будут, но пригодятца в запас на тое ж дубель-шлюпку и на протчия здесь экспедичныя морския суды, ибо ежели вояж капитана Шпанберха возобновитца, то и на другия для того вояжу суда в запас надобны будут. Також (Л. 468) и на суда Охоцкого порта, которые впред будут строитца, когда понадобятца, нужды ради отпустит[ь] можно будет, понеже известно, что н[ы]не и на построенном у того Охоцкого порта галиоте якорей не имеетца [3].

      Того ради мы обще с капитаном Чириковым и с протчими каманды моей обер-афицерами за потребно разсудили и определили как на пакетботы, так и на протчия здесь экспедичныя морския суда для запасу впред требовать н[ы]не заблаговремянно десять якорей от Екатеринбурхских заводов, а имянно: два по двадцать по четыре, два по осмнадцати, два по пятнадцати, два по двенадцати, а досталныя два ж – по десяти пуд каждой якорь. Того ради требую, дабы Канцелярия Главного правления Сибирских и Казанских заводов благоволила оныя десять якорей в показанной вес отпустит[ь] с Екатеринбурхских заводов готовыя, буде имеютца, а ежели в такой вес готовых нет, то приказать зделать и отослат[ь] их Тоболск в Сибирскую губернскую канцелярию для отправления в Якуцк. А по какой цене в казну обойдутца, також и что за провоз их до Тоболска прогонных денег выдано будет, о том бы