Как мы открывали банк в Африке, или Путешествие на другую сторону Земли. Валерий Редькин

про малярию вообще никто ничего не знал. Он срочно приехал в Москву.

      У меня было с собой два комплекта – один на случай заболевания на ранней стадии, другой – на случай, если болезнь уже запущена несколько дней. Я ему отдал сильнодействующий препарат – малярон, он сразу начал его принимать, и через два дня все закончилось. Практически я его спас.

      Вот такое отступление от темы.

      Возвращаясь к Браззавилю, надо отметить то, что сразу бросается в глаза (и в нос), когда ты ступаешь на противоположный от ДРК берег. Первое – это свежий воздух! Браззавиль находится на высоком берегу реки Конго, поэтому климат там существенно отличается от Киншасы. Ветер продувает город, нет такой изнуряющей жары, меньше комаров. Можно гулять по улицам вечером (но недалеко и недолго)!

      Второе – это большое количество такси. Все одинаковые («тойоты» старой модели) и окрашенные в один темно-зеленый цвет – и снуют, как жуки, буквально повсюду. Стоит поездка по городу немного (один-два доллара). Таким образом миллионный Браззавиль решил проблему общественного транспорта. В городе почти нет ни автобусов, ни маршруток.

      Для десятимиллионной Киншасы проблема общественного транспорта стоит до сих пор очень остро. А в 2006 году такого транспорта практически не было вообще. Огромные толпы людей (счастливчики, у которых была работа) шли в пять утра пешком с периферии в центр на работу и в пять вечера с работы домой, проходя в день по десять-пятнадцать километров. Вся работа была сосредоточена в основном в учреждениях в центральной части города. Выглядит это так (во всяком случае, для меня, если вспоминать наши всенародные праздники), как будто бы люди все время возвращаются с демонстрации или идут на нее. Только это происходит каждый день – утром и вечером.

      Те немногие маршрутки, которые ходили по городу, представляли собой забавное зрелище. Представьте старые, обшарпанные донельзя восьмиместные микроавтобусы (в основном «тойоты»), без стекол и окон, в которые набивается человек по тридцать. Из задних дверей буквально торчат по колено шесть-восемь пар ног. Самих людей не видно. На открывающихся задних дверях висят еще по два-три человека. Когда неожиданно такой автобусик перед тобой вдруг останавливается (или уже стоит посередине дороги) и из-под него стыдливо выливается лужа масла, все люди выходят, и становится совсем непонятно, как они туда влезли.

      Наша поездка в Браззавиль была организована с помощью российского посольства, поэтому никаких проблем и задержек не было. Мы приехали, подождали полчасика в машинах, прошли все пограничные процедуры по дипломатическому коридору (я их даже и не заметил), быстро сели на катер и уплыли. В Браззавиле нас тоже встречали люди из посольства, поэтому тоже все прошло быстро.

      Примерно тот же маршрут мне один раз пришлось проделать без помощи посольства. Мне казалось, что Браззавиль – это все – таки более цивилизованное место, чем Киншаса. Я ошибся. Но это требует отдельного повествования.

      На нашем берегу меня