Круги познания. Нина Яр

ансамбле города, специально создаваемого Екатериной Великой для своего сына Павла с декабря 1777 года. Это ещё одно восхитительное место с дивной природой, архитектурными шедеврами, исторической памятью. Сразу отмечу, и здесь в годы войны фашисты варварски расправлялись с тем, что не удавалось увезти: 70 000 деревьев вырубили, дворец подожгли, вокзал уничтожили. После войны самоотверженным трудом, гением и мастерством талантливого народа из руин воссоздавались Павловск, Петергоф, Пушкин и всё, чего коснулась злая воля тех, кто посягнул на нашу страну. Это место примечательно открытием первой железной дороги в России, соединившей Санкт-Петербург с Царским Селом и Павловском. Торжественное открытие железной дороги в 30 вёрст состоялось 30 октября 1837 года. В Павловском Музыкальном вокзале проходили вечера с симфоническими и духовыми оркестрами, хорами, балами. Он стал первым постоянным концертным учреждением России. Участие в музыкальной жизни вокзала считалось большой честью для российских и зарубежных знаменитых исполнителей. «Воспоминания о Павловском парке», «Петербургские дамы», «Нева-полька», «Прощание с Петербургом» написаны известным королём венских вальсов Иоганном Штраусом, как дань памяти о славных сезонах его блистательных выступлений здесь и поклонения публики. Современники не обходили вниманием культурные события в Павловске, поэтому перечень имён знаменитых людей, интересных и занимательных историй, произведений искусства и литературы, связанных с этим настолько обширен, что заслуживает отдельного описания.

      Когда я смотрю на исторический фонарь, единственную мету, оставшуюся от Павловского Музыкального вокзала после разрушительных действий фашистов, меня занимают два момента, первый из них относится к настоящему времени, а второй к будущему. Недавно состоялось открытие нового современного Музея Железнодорожной Техники в Санкт-Петербурге, оснащённого новейшими технологиями и историческими экспозициями, с использованием интерактивных инсталляций. Представление исторических паровозов в музее даёт возможность осознать и прочувствовать эпоху значительного сокращения времени при перемещении в пространстве, сравнивая новые «железные» возможности с тягловой силой лошадей. Ведь когда-то была пара-тройка вариантов, кроме ходьбы, для преодоления пространств по суше: проехать на телеге, верхом на лошади или в карете с лошадьми – это уж у кого какой достаток. С развитием железных дорог связан мощный прорыв в организации жизненного уклада и ускорении жизненного темпа человечества. С горечью осознаёшь, что во время войны не просто было разрушено замечательное здание вокзала в Павловске, как и другие дворцы с убранством, парки, скульптуры – это была варварская попытка стереть из памяти материальное свидетельство культуры и духовности, периода исторического развития, самоуважения и достоинства народа. И в недалёком будущем, я полагаю, появится на своём месте заново созданный Павловский Музыкальный