Нет мира в конном мире. Часть 1. Вход. Жанна Стафеева

его хода можно было не волноваться. Огромный рыжий верзила сто семьдесят пять сантиметров ростом. Карабкаться на него пришлось с табуретки. Я оценила и удобное английское седло, и прочую амуницию, подобранную по цвету, и подковы с шипами, которые позволили передвигаться по заснеженному плацу без малейшего неудобства. Сразу стало ясно, насколько хорошо выезженная лошадь полезна для начинающего всадника. Лучший учитель. Тай Пону было около двадцати лет. Он был большой и добрый. Сколько же новичков вывез он в спортивную жизнь на своей широкой спине? Линда – прирожденный тренер. Тонкий и деликатный. Она то берет меня на корду, то бежит рядом по снегу, поправляя посадку. Она показала, как важно сохранять положение ноги у бока лошади, не «хлопать крыльями», посылая лошадь вперед. Часовая тренировка сразу про- двинула меня вперед из прокатного «болота». И тут я поняла, что Хуторок мне необходим. И что за него надо бороться.

      Всю ночь мне снилось, что вокруг моей кирпичной девятиэтажки на проспекте Ветеранов бегает большая черная лошадь и просится ко мне жить… С тех пор мне снился только Хуторок, а ангел Рафаил надолго меня покинул. На произвол судьбы.

      Переговоры с Йоргеном прошли на «ура». У Слатвинского появились два шведских поставщика кровельных материалов, и это позволило ему занять на рынке лидирующее положение. Кстати, в Санкт-Петербурге фирма Слатвинского по-прежнему процветает. То ускорение, которое он получил после кризиса, до сих пор вращает маховик его бизнеса. Мне приятно, что я тоже внесла в успех скромную лепту.

      Как я и предполагала, Слатвинский предложил мне работу в компании. У меня снова появился оклад в пятьсот долларов, и довесок – проценты от заключенных сделок. Сумма в пять тысяч долларов, которую Анфиса просила за лошадь, уже не казалась заоблачной. Кроме того, мне предоставили в рассрочку машину. Прекрасный белый джип Нисан Террано достался после жены одного из директоров фирмы Машина была в полной обвеске – фаркоп, пороги, «кенгурятник». Как-то жена не рассчитала силы и снесла будку сторожей на автостоянке. Так что машина оказалась боевой. И мощной – таскать прицеп-коневозку ей вполне по силам. Мы же будем ездить на соревнования!

      Когда я помогала отцу чинить машины в Абхазии, поняла, что машина – это просто кусок железа. Она так никогда и не стала для меня настоящей ценностью, предметом восхищения или гордости… Это был просто механизм для перемещения тела – из точки А в точку Б. За руль я не рвалась. В автошколу меня погнал Филиппенко. Сказал, что пора получить права. Что ж! Надо так надо! Я послушно поплелась в автошколу. Вождение преподавал желчный инструктор Михалыч, который за малейшую оплошность орал:

      – Куда прешь?! Все! Ты труп! Труп!

      Водить машину мне не понравилось. Ездить верхом намного интереснее. А на второй день выезда в город со мной и вовсе приключилась большая неприятность – мою машину