1941. На главном направлении. Лев Лопуховский

армия взяла в плен более 452,5 тыс. польских военнослужащих, в том числе войсками Белорусского фронта (с 17 по 30 сентября) – 60 202 (офицеров – 2066), Украинского фронта (с 17.9 по 2.10) – 392 334 (офицеров – 16 723)[62]. В число пленных, как оказалось позже, входили не только военнослужащие, но и полицейские, жандармы, и даже лесники – все, кто носил какую-то форму.

      Командиры частей запрашивали, что делать с пленными, куда их отправлять. Транспорта для их отправки в тыл не хватало. На ст. Барановичи, забитой эшелонами с материальными средствами для войск, в октябре скопилось несколько эшелонов с пленными польскими солдатами и офицерами. С момента установления соприкосновения наших войск с германскими происходил неорганизованный обмен польскими военнопленными: немцы передавали их нашим войскам, зачастую отказываясь принимать таких же с нашей стороны. В последующем наше командование решило принимать от немцев столько пленных, сколько последние готовы принять от нас. Видимо, обмен пленными проводился с учетом их постоянного места жительства. Хотя отмечались случаи, когда поляки предпочитали сдаваться в плен немцам, нежели нашим войскам.

      Советское командование, бросив против польской армии более 4,7 тыс. танков, имело возможность в реальных условиях проверить некоторые взгляды на их применение.

      8. Заклятые «друзья» в Бресте

      Однако отсутствие организованного сопротивления со стороны поляков и небольшой пространственный размах боевых действий не позволили на практике проверить теорию глубокой наступательной операции. Средний темп продвижения передовых танковых бригад в полосе Белорусского фронта составил 40–60 км в сутки, Украинского фронта – до 45 км.

      Основные силы войск обоих фронтов действовали в походных колоннах. При этом зачастую пренебрегали разведкой маршрутов. Например, в 6-й тбр умудрились посадить в болото до 60 танков. В результате бригада опоздала с выходом в назначенный район на 12 часов. Служба регулирования не была налажена, как следует, попытки отдельных машин догнать свои части приводили к дезорганизации движения. Движение по дорогам осуществлялось в 3–4 ряда. Темп продвижения танковых частей по дорогам составил в среднем 8-10 км/час. Это привело к повышенному расходу горючего и масла.

      В артполках на мехтяге разнотипные трактора, принятые от народного хозяйства, оказались в плохом состоянии. Уже на первых переходах многие из них вышли из строя. Недостаточное количество ремонтных средств.

      Радиосвязь работала плохо, к тому же радиосредства имели малый радиус действий. В результате слабо организованного взаимодействия отмечались случаи стрельбы по своим войскам.

      Много недостатков было отмечено и в вопросах материального обеспечения боевых действий состава. В связи с недостатком автоцистерн войска использовали обычные грузовые машины с бочками для горючего, которых тоже не хватало. Например, 15-й тк, укомплектованный авто-цистернами только на 18 %, смог поднять лишь 50 % горюче-смазочных материалов (ГСМ) и 25 % боекомплекта боеприпасов. Между тем, машины с ГСМ быстро

62

Россия и СССР в войнах XX века. С. 184.