Зерна отольются в пули. Павел Дмитриев

недавно открытое месторождение нефти в Сибири. При этом запланирован перенос предыдущей модели на Черноморский судостроительный, он же Николаевский, завод. Если верить данным разведки, делать крупные суда там можно, только потеснив военную программу, что, впрочем, после спуска на воду «Москвы» и «Ленинграда» особых проблем не вызовет[103]. Для милитаризированного до предела СССР такой шаг весьма необычен, но хорошо увязывается с последней советской модой на небольшие боевые корабли типа эсминцев или даже фрегатов. Как-то умудрились торгаши из ЦК КПСС обломать обожающих большие игрушки адмиралов.

      Сухогрузы, лесовозы и прочие балкеры коммунисты предпочитают покупать в Польше, ГДР, Финляндии. Так они «добирают» примерно треть тоннажа. Торгуются отчаянно и стараются заключить долгосрочные контракты за минимальные деньги. Плановое хозяйство, что с них взять. Из последних новостей – «Морфлот» полностью отказался от пассажирских теплоходов, зато сделал неправдоподобно большой, рассчитанный на десятилетие вперед, заказ на крупные контейнеровозы, загрузив кроме привычных мест верфи Франции, Италии и даже Японии. Если так пойдет и дальше, то торговый флот СССР может обогнать Норвегию и Грецию. И как изюминка – поразительная предусмотрительность, перед окончательным подписанием контрактов советские чиновники продавили в ISO[104] принятие стандарта R-167 на контейнер, а в своих заказах оговорили совместимость с 20- и 40-футовым типом. Последовательно и позитивно, можно поставить в пример нашим балбесам, которые допустили в США не менее десятка разных типов этих здоровенных металлических коробок.

      Мартин Беннет еще раз перечитал текст и с трудом подавил зевок. Все гладко, предсказуемо и совершенно не опасно для США. Пусть у СССР шестой по величине торговый флот – но в цифрах получается всего лишь порядка пяти процентов от мирового тоннажа. Если этот факт вынести в заголовок, то статью никто из больших боссов даже по диагонали просматривать не будет. Угораздило же попасть на такое скучное направление, прямо хоть увольняйся. То ли дело коллеги-ближневосточники. Там сейчас дела круто заворачиваются, тотализатор, гады, устроили, случится ли война в этом году и как быстро евреи разгромят арабов.

      Однако вслух он сказал совсем иное:

      – Тед, забирай сводку, там есть очень интересные тенденции. Мне надо будет их серьезно обдумать в ближайшее время.

      – Положи ко мне на стол свои нелепицы, – не отрываясь от разложенных на столе документов, отозвался редактор. – Сейчас дойдут руки и до тебя.

      – Take it easy, Marty! – обрадовался приятель Боб. – Что эти коммунисты могут придумать особенного? – Он вылез из-за стола и со вкусом потянулся. – Пойдем скорее на ланч, пока ребята из южноамериканского сектора все вкусное не съели!

      …Через пару месяцев младший аналитик будет жалеть об упущенном шансе на повышение, уж очень интересно ложились планы СССР на результаты Десятидневной войны. Но сделанного не вернуть, да и вообще, о таких промахах лучше молчать в надежде, что их никто и никогда не заметит.

      …Согласно традиции, признаваемой

103

«Москва» спущена на воду 14.01.1965, «Ленинград» – 31.07.1965. Кроме них, в реальной истории между «Свердловыми» (серии 68-бис, 1947–1954 годы) и «Орланами» (пр.1144) с «Кречетами» (пр.1143, 1975) крупные боевые корабли в СССР не строились.

104

В реальной истории Международная организация по стандартизации (ISO) приняла стандарты на пять типов контейнеров в 1968 году (R-668).