Как стать бортпроводником. Евгения Дергейм

......................

      Глава 2. Этапы отбора………………………………………………………………

      Раздел 1. С чего начать. Идеальное резюме…………………

      Раздел 2. Фото………………………………………………………………..

      Раздел 3. Что дальше. Отличие Open Day от Assessment day и CV Drop Off day………………………………………………………

      Раздел 4, Дресс код. Само презентация. Как выглядеть и вести себя на Recruitment events……………………………………………..

      Глава 3. Assessment Day……………………………………………………………

      Раздел 1. Reach test. English Test………………………………………………

      Раздел 2. Group Exercise……………………………………………………………

      Раздел 3. Final Interview…………………………………………………………..

      Приложения…………………………………………………………………………….

      Глава 1. Хочешь быть бортпроводником – будь им!

      Раздел 1. Бортпроводник гражданской авиации – что за зверь? Свидетельства очевидцев.

      Пожалуй, не существует мифов о той или иной профессии больше, чем их существует о профессии стюардессы или бортпроводника (дабы не обделить мужественную часть читателей).

      – “Девушка, а вы потом после рейса в Казахстан летите, ну, вы же из Казахстана?”

      – “ А над чем мы сейчас пролетаем, что это за озеро там внизу?”

      – “А парашюты пассажирам тоже положены или только бортпроводникам?”

      – “А вы самолет сами убираете?”

      – “А где вы так хорошо русский выучили?”…

      Да, да, да, про пассажиров и их вопросы можно написать отдельную книгу. Но речь в данной книге будет не об этом.

      Есть две стороны медали, как и у любой профессии – одна из них гламурная и блестящая, а другая – изнанка, но обе они составляют единое целое.

      Оговорюсь сразу, если вы относитесь к тем людям, которые думают, что профессия стюардессы – это наглаженная чистая униформа, белоснежная улыбка, путешествия, бесконечные фото, завтрак в Торонто и ужин в Тоскане, скидки на билеты и отпуск 3 раза в год на Бали или Сейшелах, зависть подруг и бывших одноклассников, бойфренд в Майами и бойфренд в Мадриде, как в знаменитом фильме “Вид сверху лучше” – то я вас разочарую. Но разочарую только частично, потому как все это есть только одна сторона жизни феномена под названием flight attendant.

      Другая, более прозаичная сторона – вам придется и убирать рвоту в салоне, и убирать туалетные комнаты, состояние которых на некоторых рейсах может просто повергнуть вас в шок, и оказывать первую помощь, поднимая упавшего в обморок 100-килограмового диабетика с сердечным приступом, и терпеть хамство пассажиров, и бесконечные жалобы, и писать объяснительные начальству….

      Но если все этот вас не пугает, и вы все еще думаете, что это лучшая профессия на земле (точнее в небе), и здесь мы абсолютно с вами согласны—тогда имеет смысл дочитать книгу до конца, и тогда ничто вас не остановит на пути к мечте!

      Раздел 2. Быть или не быть. – За и против.

      За:

        Свободное время. У вас будет намного больше свободного времени, чем у тех, кто каждый день вынужден ходить на работу в офис и высиживать там с 9 утра до 6-ти вечера, а то и больше в ожидании двух выходных. У вас может быть по 3-4-5 выходных подряд в любые дни недели. Плюс в некоторых компаниях, в основном, национальных, предусматривается увеличенная продолжительность ежегодного оплачиваемого отпуска—60 дней (и сервисные билеты—ура!)

      Против:

      Не фиксированный рабочий график. Рейсы могут быть в любое время суток, в том числе глубокой ночью или рано утром, когда основная масса “нормальных” людей сладко спит. Иногда у вас будет так называемый “standby duty” или резерв, когда вас могут снять на любой рейс по звонку с режимом готовности 30 минут (иногда больше)

             За:

      Встречи с новыми интересными людьми – это не только VIP пассажиры, бизнесмены и звезды, которые кстати иногда летают эконом-классом – ура! – но и новые встречи на эстафетах (или лэйоверах), новые места, впечатления, куча друзей в разных странах и на разных континентах. Еще один плюс – постоянная смена экипажа. Если у вас, к примеру, не сложились отношения с коллегой, вероятность того, что вы когда-либо еще повстречаетесь с ним или с ней на рейсе стремится к нулю.

            Против:

      Каким бы безумно дружелюбным, общительным человеком вы не были по жизни, от обилия общения и людей устаешь – и морально и физически. Рано или поздно наступает момент, когда хочется оказаться Робинзоном на необитаемом острове, где не повстречался бы даже Пятница…

             За:

      Личная жизнь…Я уже сбилась со счету сколько моих подруг-стюардесс вышли замуж, работая за границей (и это не только пассажиры, вопреки распространённому стереотипу, потому что стюардессы тоже ходят пить