Великая Отечественная война 1941–1945 гг. Энциклопедический словарь. Андрей Голубев

оружия. Особенно большой урон в личном составе и военной технике понесли войска в первые дни операции – при прорыве обороны и форсировании рек Западная Двина и Днепр, а также на заключительном этапе наступления – при форсировании рек Висла, Неман, Нарев, при отражении контрударов врага в Прибалтике, в районах Мангушева и Пулавы. С 23 июня и до конца июля, когда шла борьба за освобождение Белоруссии, советские войска потеряли 440879 человек, в том числе убитыми 97232 человека.

      Такие потери в личном составе объяснялись упорным сопротивлением противника, мощью его обороны, трудностями форсирования многих рек, неэффективной артиллерийской и авиационной подготовкой, неудовлетворительными действиями 5-й гвардейской танковой армии, плохим взаимодействием войск с авиацией и партизанами. Они были обусловлены также недостатками в боевой подготовке воинов, призванных в действующую армию в ходе самой операции. Так, бывшие партизаны, подпольщики, а это была в основном молодежь призывного возраста, после освобождения территории республики сразу же вливались в части и соединения Красной Армии; нередко поспешно, с ходу, без должной военной подготовки их бросали в бой. Проявляя смелость и отвагу, они тем не менее не владели тактическим мастерством, поэтому среди них и были неоправданно большие потери, в чем повинно и командование.

      В целом операция по замыслу, масштабам, эффективности и значимости занимает особое место и представляет важную главу в отечественной и мировой историографии военного искусства.

      БАДМАЕВ Эренцен Лиджиевич (р. 1918), Герой Советского Союза (1990). В Кр. Армии с 1939. Окончил военно-полит. училище (1942). В действ, армии с июня 1942, участник Советско-японской войны. 9 авг. 1945 ком. роты 875-го си (1-й Дальневост. фр.) ст. лейт. Б. со своей ротой, перейдя границу, атаковал сильно укрепленную высоту «Верблюд» (Сев. Китай), овладел дотами и дзотами. Преследуя врага, рота на танках продвинулась в глубь Маньчжурии на 120 км и в боях под г. Муданьдзян обеспечила продвижение стрелк. подразделений к городу. Будучи тяжело ранен, Б. не оставил поле боя до выполнения боевой задачи. После войны продолжал службу в СА.

      БАЙДУКОВ Георгий Филиппович. Родился 26 мая 1907 на разъезде Тарышта ныне Татарского района Новосибирской области. С 9 лет бродяжил. Затем воспитывался в Барабинском интернате (Новосибирская область), но через 2 года был из него исключен. Снова бродяжил. С 1921 работал строительным рабочим на Сибирской железной дороге. В 1926 окончил Омскую железнодорожную профтехшколу.

      В армии с 1926. В 1926 окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1928 – Качинскую военную авиационную школу летчиков. Служил летчиком-истребителем в строевых частях ВВС.

      В 1931–1934 – летчик-испытатель Научно-испытательного института ВВС(НИИ ВВС). С 1934 учился на инженерном факультете Военно-воздушной академии имени Н.Е. Жуковского. Весной 1935 откомандирован из академии для подготовки к трансарктическому перелету на самолете АНТ-25. Вначале августа 1935 в составе экипажа