Название | Логистика и управление цепями поставок – взгляд в будущее. Макроэкономический аспект |
---|---|
Автор произведения | О. Д. Проценко |
Жанр | Учебная литература |
Серия | |
Издательство | Учебная литература |
Год выпуска | 2012 |
isbn | 978-5-7749-0663-5 |
1. Из какого региона идет поставка продукции?
2. Как организуется поставка внутри страны?
3. Как осуществляются оперативные и стратегические решения?
Анализ российской экономики позволяет утверждать, что сегодня для наших производителей существуют реальные предпосылки и возможности завоевания определенных ниш на мировых рынках. Применительно к Германии в ее закупках в Китае одно из центральных мест занимает электротехническая продукция. Значительный удельный вес имеют также продукция химической промышленности, отдельные комплектующие машиностроительной, автомобильной промышленности, различные виды сырья, материалов, кабеля и т. д. Каков удельный вес Китая в мировой логистическо-закупочной деятельности? Ответ достаточно красноречив: около 10 % мировых закупок, две предпринимательские структуры из десяти закупают 20 % необходимой продукции в Китае. 16 % фирм в рамках системы global sourcing закупают более 20 % продукции.
Процесс организации закупок может быть организован по различным схемам:
1) эту функцию выполняют независимые торговые фирмы;
2) в регионах имеются представители соответствующих фирм;
3) специалисты по закупкам являются работниками дочерней структуры.
Естественно, что наряду с решением оперативных логистических вопросов, связанных с закупкой продукции, перед фирмами стоит задача выработки стратегических решений в области политики закупок. Анализ принятия решений на примере ряда фирм показывает, что исключение из этого процесса логистических структур может иметь фатальные экономические последствия. Применительно к немецким фирмам каждая 4—5-я фирма при обсуждении стратегии закупок не привлекает к процессу принятия решений логистические подразделения. Эта ситуация еще более негативна в России. При выработке стратегии закупок необходимо оценить и дать ответы на вопросы, которые лежат в основе выработки решений в зависимости от характера логистических затрат – связанных с закупкой