Камень небес. Валерий Дмитриевский

везёт их к месту старта. А то, мол, полёт будет неудачным. И ведь все прекрасно понимают, что тут никакой связи нет, но вот поди ж ты… Что там говорить о Гурееве, у которого, как только мы отъехали от будущего города, вдруг заглох мотор.

      – И надо было вам про время спросить! – в сердцах сказал он, несколько раз безуспешно повключав стартёр.

      – А что такое?

      – А то. – Он вышел из кабины и откинул створку капота сначала с одной, потом с другой стороны.

      Я тоже вылез.

      – Искра есть? – спросил я и тут же замолк. Потому что в армии в подобных ситуациях какой-нибудь майор-политработник, ехавший в моей колонне пассажиром читать лекции на заставах, обязательно задавал водителю этот же вопрос, хотя сам ничего не понимал в двигателях. Но ему вот непременно надо было как старшему по званию возглавить процесс поиска неисправности. Со стороны это выглядело смешно.

      Гуреев молча копался в моторе. Потом выругался и сказал:

      – Бензонасос крякнул.

      Он вытер руки ветошью, походил около машины и сказал, глядя в сторону:

      – Дорога – она дорога и есть. Куда надо, туда и приведёт.

      Я молчал. Гуреев тоже помолчал и закончил:

      – И чего спрашивать? Это же дорога.

      Я чувствовал себя виноватым, вот только не знал, в чём. Ну ладно, не надо было спрашивать. Чёрт бы побрал все эти приметы… Но разве сам Гуреев не мог вовремя заметить, что бензонасос у него скоро выйдет из строя? А если даже и не мог, то при чём здесь я? Это же техника, она имеет обыкновение ломаться иногда. И потом, у хорошего шофёра всегда должен быть запас под рукой.

      И я спросил:

      – Запасного-то нет?

      – Да откуда. – Гуреев закурил. – Ремкомплекта – и то нет… Я в прошлом году завгару говорил: дайте хоть немного запчастей. А то ни трамблёра, ни карбюратора… Две свечки всего на запас. Ключи – и то не все… Хотя, если запчастей нет, зачем тогда и ключи.

      – Бардак, – сказал я. – И что теперь делать?

      – Снять штаны да бегать, – ответил Гуреев. Он докурил папироску и посмотрел на меня. – Здесь на БАМе я что-то ни одной «ступы» не видел. Сплошные «Магирусы». Ну, КрАЗы встречаются.

      – Что это за «ступа»?

      – Так вот она и есть, – хлопнул Гуреев по двери кабины. – «Трумэн», «ступа», а ещё «бабай», «колун», «крокодил»… Хорошая машина. Руль только тяжёлый, без гидравлики.

      Он закрыл капот и укутал его стёганым утеплителем. Потом снова закурил.

      На дороге из «города» показался легковой уазик. Гуреев, махнув рукой, тормознул его и поговорил с водителем. Вернулся ко мне.

      – Тут сейчас вроде есть одна, – сказал он. – Лесхозовская. Деляну там лесники отводят, вырубать под следующую улицу. Вдруг у них запасной насос найдётся?

      – Так шофёр же не даст. Сам-то с чем останется?

      – Ну, может не дать, конечно. Если только хорошо попросить… – Он пристально взглянул на меня, потом под ноги и сдвинул шапку на затылок. – Да нет, самому мне надо. У вас деньги какие-нибудь имеются?

      – Сколько?

      – Без