Бессмертный катер. Александр Геращенко

Александров С.А.; сидят – справа – комендор Сербат И.Я., слева – сигнальщик Смешко П.Г. (фотографии из архива Сербат Виктории – внучки Сербат Ивана Яковлевича)

      30 сентября 1945 года.

      Сторожевой катер МО-412 вышел из состава 6-го дивизиона морских охотников охраны водного района Одесской военно-морской базы Черноморского флота и вошел в состав 19-го отдельного отряда катеров МО охраны водного района порта Варна (Болгария) Черноморского флота.

      Аэрофотосъемка Варна 11 сентября 1944 г. Аэрофотоснимок 3 (F)/33

      25 октября 1945 года.

      Сторожевой катер МО-412 вошел в состав 19-го отдельного отряда катеров МО охраны водного района порта Констанца (Румыния) Черноморского флота.

      В последующие месяцы и до сентября 1947 года МО-412 осуществлял конвоирование судов и кораблей на переходах из портов Болгарии и Румынии в Одессу и другие порты Черного моря, нес дозорную службу у Тендровской косы, сопровождал транспорты через минные поля в северо-западной части Черного моря.

      Аэрофотосъемка Констанцы 20 августа 1944 г. Аэрофотоснимок 13 авиадивизии ВВС РККА

      Сентябрь 1947 года.

      Командиром катера назначен ???

      1956 год.

      Списание катера.

      Командиры катера:

      с 04.09.1939 г. по 23.09.1942г. – лейтенант Лушпа Анатолий Иванович (с 16.04.1942 – старший лейтенант);

      с 23.09.1942 г. по 27.09.1945 г. – лейтенант Петренко Алексей Гаврилович (с 08.04.1943г – старший лейтенант);

      с 27.09.1945 г. по 09.1947 г. – старший лейтенант Бахтин Павел Андреевич;

      с 09.1947 г. по ??.??.????

      Экипаж

      За время поисков удалось найти 165 моряков, служивших в разное время на катере СКА-0412 (М-11). Понятно, что происходила ротация моряков на катере (до войны – это окончание службы, во время войны – кто-то уходил добровольцем в морскую пехоту, кого-то переводили на другие корабли, кто-то погибал, кто-то был ранен и списан с катера). Поэтому такое большое количество. Численность экипажа малого охотника МО-4 в мирное время, по разным данным составляла 16-19 человек, в военное время 22-24 человека. Командный состав был представлен двумя офицерами – командиром катера и помощником командира катера. Старшинский и рядовой состав в зависимости от своей специальности распределялся по отделениям: комендоры, минёры, радисты, мотористы, рулевые, сигнальщики, гидроакустики, электрики. Коротко опишем каждую специальность.

      Моторист – это специалист, ответственный за техническую эксплуатацию и обслуживание двигателей и механических систем на катере. Мотористы являются ключевыми членами экипажа, обеспечивая работоспособность и безопасность судна в море. Эта профессия требует высокой квалификации, технического образования. Напомним, что на малом охотнике было три ходовых двигателя.

      Минёр – специалист по использованию минного и противоминного оружия. Основным минным оружием на катере были глубинные бомбы, однако при необходимости производилось переоборудование под морские мины.

      Комендор – специальность матросов (старшин), обслуживающих артиллерийские установки на кораблях. На малом охотнике СКА-0412 было два орудия 21-К с расчётом из трёх человек на каждом, два пулемёта ДШК, а чуть позже автоматическая пушка «Эрликон».

      Радист – специалист по передаче и приёму сообщений по радио (радиостанции)